V70 装着の解決方法

質問者が納得アクティブランプはハンドルに連動して進行方向を照らすシステム と言う事はサスから信号を拾ってランプのコントロールをしているのでしょう これを殺してもアラームが出るだけで走行に支障は出ないんじゃ無いかな？ ライトは直進固定に成るだろうし車検時に気付かれ無ければ通るかもね

質問者が納得ヤフオクでまめに検索だね！ たまに出てます。

質問者が納得ここが参考になると思います。 http://minkara.carview.co.jp/userid/892327/car/747042/1703465/note.aspx

質問者が納得ボルボV70 2001年式の標準タイヤは205/55 16ですので外形的には問題無いと思います。 リム幅も問題無いと思いますが、本来はホイールの取り付けボルトが2000年迄が12mmでモデルチェンジ後14mmになっていると思います。 現在、問題無く装着できる様でしたら穴加工をしたかぎりぎり入っているかと思います。 純正品なのでハブにちゃんと噛み合っていれば問題なしと思います。 車検もＯＫ2001年T-5のタイヤは225/45 17です。 ただし、50より薄くなると乗り心地が悪いです。 ボランズかっこいいし...

質問者が納得バネと組合せるショックアブソーバですが、価格が高くても構わなければKONI製がお薦めです。 セットで10万コースはしますけど。 ビルシュタインの黄色いヤツは、ディーラーの方曰く、固すぎてフロントストラットを支えるスプリングシートの劣化を速めやすいので、あまり装着しない方が良いとの話でした。 850のと同じゴム部品ですが、たたでさえV70 2型のあのボディを支えるのに負担がかかって消耗頻度が高いので、中心が抜けてコトコト音がしやすくなります。 話がそれましたが、安いショックならモンロー製が値段的にはお手頃...

質問者が納得各センサーからの信号は、ECUに集められていますから 発生した異常信号が飛び込んだのでしょう。 電子回路では良く起こる現象です。輸入車の場合、 シールド（遮蔽）が不充分なECUも中には有りますので。 私が整備担当した、他のVOLVOでも有りましたよ。