V70 購入の解決方法

質問者が納得プジョーは外車の中では故障は少ない方なので、心配する必要はないと思います。 307SWはいいと思います。 知人が先代のプジョー306に乗っていましたが、特に問題はないと言っていました。 但し、車自体は外観以外、余り外車っぽくありません。 私も乗せてもらいましたが、国産車（カローラクラスの大衆車）とほとんど変わりませんでした。 プジョー車の特徴は、よく猫足と呼ばるように柔らかいのですが、腰がある足回りだと思います。 蛇足ながら、ボルボのV70は同じフォードグループのマツダアテンザの車体を使っています。 ア...

質問者が納得旧Ⅴ70に乗ってますが、新車で買ってすぐにABS故障・パワーウインドモーター故障・ヘッドライトスイッチ故障しました。 保証期間の為、全て無料。 その後、6年故障もなく快調です。

質問者が納得故障します。保障がないです。修理代（部品代）がすごく高いです。メーカーに直接クレームしても、返答がないです。 いい車なんですけど、サポートがだめですよ。 電動シートが動かなくなったので、みてもらったら、4万円近く取られました。新車で買って3年目。www

質問者が納得エステートはワゴンという意味でボルボワゴン車の総称です！！ ノルディックはちょっと装備が豪華な限定車です。 それでクラシックですが、ボルボではそのモデルの最終を意味する 称号です。つまり、クラシックが出たらＦＭＣということです。 クラシックといえば、何よりも装備が豪華であることと、 モデル最終形ということで非常に熟成されている点が魅力でしょう！！ シルバーＭであれば、ノルディックもクラシックも市場に十分 あると思います。黒や白は極めて流通少ないです。 故障の度合いは、前オーナーのお金の掛け方もあると思います...

質問者が納得元ボルボオーナーですが、どの年式あたりの V70なのかを教えて頂けると答えやすくなるのですが・・・ ちなみに850系から派生したV70ですと4WDモデルは トランスファーに不具合が出る場合があります。 それとABSとトラクションコントロールの 異常ランプが点くのが持病です。 これはDラーだとユニットごと交換で１２万前後を請求されますが ヤフオクでhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h51811150 などで修理すれば２万円で済みます（ヤフオクにて「ボルボ...

質問者が納得Ｖ７０の最新年式でしたら、２００７年にフルモデルチェンジしてから３年経過するので、初期トラブル対策も施されて、大丈夫だと思いますよ。昔のボルボと比較しても、今のボルボは故障率は圧倒的に少なくなっていると思います。（日本車がベストには違いないとは思いますが） 故障が多かったのは、ベンツやＢＭＷ、ＶＷなど欧州車全般に言えたことで、ＶＯＬＶＯに限った事ではなく、その中でもＶＯＬＶＯはいきなり窓ガラスが落ちただの、エンジン不動になっただのという致命的なトラブルはなかったです。（ドイツ車はよく聞きます） 安全面では世...

質問者が納得私ならボルボを勧める（´・ω・｀） なぜならボルボは昔からフライングレンガと呼ばれるくらい丈夫なことで有名で、今は昔みたいに車を丸ごと硬くしたレンガみたいな車ではなくなったけど、それでも車の大事なフレームにはボロン鋼というとっても硬い素材を使っていて他の車にぶつけられてもボロン鋼のおかげで自分も安全だし、ぶつけた方もぶつかった相手が硬いおかげでエアバックが確実に開いて怪我をしづらいという優しい車なんです（´・ω・｀） スバルの車も丈夫だし安全性はバッチリだけど、止まることを第一に考えているように私は感じます...

質問者が納得ディーラーの認定中古車両だとしても、1年のメーカー保証期間が過ぎてしまったら、その後の維持費は莫大な物になると予想されます。 仮に2～3万キロの走行距離で販売している、ディーラー認定中古車両で、メーカー保証が3年くらいあるなら、まだ薦めもしますが、 さすがに8万キロ、は恐らく認定中古車両ではありませんね。（新車から7年以内、7万キロ以内の走行距離が条件） 一般の中古車屋や、ネットオークションで購入するつもりなら、それなりの覚悟はしておかないと痛い目にあいます。 10年はノートラブルで乗れる、事は絶対にあ...

質問者が納得使用するケミカルは２つ。 この２つで落とせないホイール汚れはないと 断言できます。 １つめ 花王 マジックリン ２つめ 日産純正 PITWORK 強力鉄粉除去クリーナー