X1 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得解除というより操作制限速度が255kmでかかるように出来ます。 Carlyのidrive画面より2箇所変更するだけです。

質問者が納得BMW X5は2000年 平成12年リリースですので 平成６年式はそもそも存在しません。 総距離１万キロが信用できる値だとして、 あまりにも乗らなすぎで、動かないでいることで返って 重篤なトラブルを招くリスクが高いです。 故障は運/不運の問題、誰にもわかりません。 故障が嫌なら新しい国産車に乗りましょう。 10年オーバーのBMWは間違いなく消耗品交換の嵐です。 国産車の合成ゴムは古くなっても堅くなって、クラックが入るだけですが ドイツ車のはひび割れを通り越して切れる、クタる、縮むとなんでもアリで 我慢...

質問者が納得故障の比率で言えば国産に比べ多いとは言えません（マイナートラブル は多いと言えば多いかもｗ）少なくとも重整備に繋がる故障は国産に比べ 極端に多いと言う事は無いです。 修理費は高いです！部品代も1.5倍～2倍します、大した事無いトラブルで 修理＆部品交換で１０万円なんてのは普通です。 BMWに限らず、輸入車でメンテコスト等気にするなら新車以外考えられま せん！各社３年+延長２年の保障プログラムを選べますから５年の保障が 必修です。 中古を買うなら「メンテコストはそれなりに掛かる事が有る！」と割り切 って乗って...

質問者が納得遠方の販売店には見に行けますか？ 行けないのであれば迷わず1番にしましょう。年式も新しいですし5000キロの差なら半年分の走行距離くらいですから。 BMWは国産車と違い各センサー類のエラーが出たり物件によっては年に何回かディーラーに通う事になります。新しいクルマといえど保証は絶対あったほうが安心です。何かあっても購入店だと行きやすいでしょうし。また売却時は年式が一年若いと下取り価格が違ってきますので1番が有利になります。 BMWはいい車です。良いお買い物を！

質問者が納得昔からある瞬間燃費計です。 最近は、デジタル表示になっていて、表示内容は切り換えられます。 単位時間の燃料ポンプの流量を単位時間の走行距離で割った値を示します。 燃料残量を距離での表示も可能です。 ウインカーバーの先端にあるBCというスイッチを押すたびに表示内容が切り替わります。 (udaren0012さんへ)

質問者が納得BMWのどのタイプ初期か18i?25i どちらにしろ保証は付けないとは恐ろしい事・・・BMWは、プラスティック＆樹脂だらけパーツである事はご存知ですよね。中古で買うのは心配なら、新車買いなはれ・そのほうがお財布にも確実に優しい精神衛生上よろしいと思いますが。BMWは、欧州車の中(￣^￣)ゞ部品が交換しやすい車です。で一昔前のBMWお見受けしますか？殆どメルセデスでしょう。結果BMWは、維持が半端ないです。保証なしなどありえませんが・・高額な勉強代でよければいいと思いますが・・。BMWミニ・・1車検でたったの...

質問者が納得正規ディーラーの認定中古車のようですね。ディーラー下取りでしょうから、記録簿をチェックしてそのディーラーで点検、整備がきちんとなされていて、かつ主要な交換部品が交換されていればアリかとは思います。先日のリコールももちろん対応済と思います。 営業に聞けば、前オーナーがどのように使用していたか、なぜ過走行なのかも教えてもらえると思います。 問題点、疑問点をはっきりさせましょう。 X1は比較的維持もラクな車種だと思いますが、距離からしてマイナートラブルは出てくるのでは？ただ、X1でもそこまで走っているタマがないの...

質問者が納得明らかに新しい車です。 ドイツ車の故障率は日本車とほとんど変わりません。 予防的に消耗部品を交換していれば、日本車より少ない位です。 後は運です。 運が悪ければ、部品が高いのでかなりの修理費がかかります。 それが誇張されているのが事実です。 年式が古い程、故障率は大きくなるので、古い車は修理費用がかかることを認識して買うしかありません。 (gmtbs085さんへ)

質問者が納得絶対ＢＭＷが良いって思い入れがないと３２０は無理と思います。 乗り味維持するためには、それなり年平均１５万程度は必要です。 好きでなきゃ勿体ないです。 買えるけど維持が困難になるのでは？ ブレーキにしてもパッド２回目ではローター共ですよ。 ブッシュ、ダンパーも交換でしょ。 維持費用かからず普通に乗れるのはマークＸですね。 ＢＭに比べ、やっぱりアバウト感が強いですが良い車ですね。 ハンドリングもＦＲで素直な、乗りやすい車ですよ。 私はＦＦベースの格好だけスポーツクーペって？ですが気に入ってる車を買...