X1 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得パークディスタンスコントロールは障害物との距離を アラーム音で知らせてくれるだけなので、 装着しても駐車が楽になるわけではないです。 値段の割には効果は小さいでしょう。 ところで、リバースレンジに入れた時に、 助手席側のバックミラーを下向きにする 設定を行なってますか？ Ｘ１は３シリーズ等に比べてミラーが大きいので 下向きになれば駐車が楽になります。 あとは「慣れ」ですね。 車両感覚をつかむことができれば駐車に難儀することも 少なくなると思います。 素敵なＸ１ライフを送ってください。

質問者が納得X1。私もあまり好きではないです。 同価格帯の3シリーズを買った方がBMWらしさを堪能できると思います。

質問者が納得パッケージを含め、基本的にオプショナルとなっている部分は全て 後からの取り寄せ・装着は可能です。 しかし列挙された物で軽く数十万。取付け工賃を含めればかなりの額になりますが、 それもまた乗り方の一つでしょう。 ハイラインをＭスポ仕様にした人の話も聞いた事がありますし(爆笑)、 ディーラーで相談してみては如何でしょう？

質問者が納得レクサスの方が故障もなく乗りやすくていいですよ＾＾ ＢＭは故障が多くてやめた方がいいですよ！

質問者が納得X3ほどの腰高感はありませんが、3シリーズツーリングあたりと比べるとX1の目線はかなり高めです。

質問者が納得フォレスターですね。 ＢＭＷのＸシリーズに限らず、欧州メーカーのＳＵＶはどうもパッとしません。 ４ＷＤシステムにも（アウディはともかく）不安があり、北海道のようなシビアな冬道には対応できているとは言い難いです。 海外で乗ってみれば、確かに200km/hオーバーで走り続けられる安定性はさすがだと思いますが、200km/h以下ならフォレスターでも十分な走行性能を持っています。 山道を走ればどちらも高重心のため、無茶なことをすれば即転倒でしょう(笑)。 前モデルのＳＴＩバージョンなんて、あれだけの低価格で...

質問者が納得スタイルならBM、実際普段乗りでの満足感はレクサスでしょうね。 貴方が車好きで尚且つ見栄はりならＢＭ、普段乗り重視の実用的な車が好きならレクサスでしょう。 因みにどちらを買っても後悔は付いて回るでしょうね、懐に余裕があれば二台買いましょう＾＾

質問者が納得コンピューターの制御でパワーを抑えてます。 あとは吸排気系が若干違うくらいです。 但し、パワーは圧倒的に違います。 個人的にはX1 25iの6気筒モデルが今は買いだと思います。 低金利2.99%+αが見込めます。 シルキーシックスも良いですョ♪

質問者が納得このサイトで勉強してください。かなりわかりやすいです。 http://www.hm.h555.net/~youji/html_files/custmize/siryo/sr3.htm 9Ｊに225/40はきついと思いますよ。せめて235は欲しいと思います。