X1 新車の解決方法

質問者が納得プラドでしょうね。ヴァンガードよりは維持費が高いですが、将来買い換えの際の下取りは確実に他の車よりは高いです。 大きいといっても乗ってみればそこまでって思いませんでした？僕はランクルに乗ってますが、外から見ればデカッと思いますが乗ってみたらそこまで感じません。

質問者が納得むしろレベルアップだと思いますよ。サイズダウンしただけですから。

質問者が納得明らかに新しい車です。 ドイツ車の故障率は日本車とほとんど変わりません。 予防的に消耗部品を交換していれば、日本車より少ない位です。 後は運です。 運が悪ければ、部品が高いのでかなりの修理費がかかります。 それが誇張されているのが事実です。 年式が古い程、故障率は大きくなるので、古い車は修理費用がかかることを認識して買うしかありません。 (gmtbs085さんへ)

質問者が納得フィールダーの６０万が実質的な値引きですね。下取り車無しなら値引きが40万とかそういう話になると思います。 下取りを気にするならＢＭＷと言うメーカー自体アウトだと思いますが…まぁＢＭＷが、と言うより外車全般がとんでもなく下取りが悪いので。サンルーフもＭスポも気休めですよ。そりゃあつければ見た目上の下取り金額はあがるでしょうけど、つけるために必要な価格丸ごとかそれ以上に下取りがあがるわけでもないので結局損ですし。 普通に気に入ったＸラインを買うのが良いと思います。

質問者が納得パッケージを含め、基本的にオプショナルとなっている部分は全て 後からの取り寄せ・装着は可能です。 しかし列挙された物で軽く数十万。取付け工賃を含めればかなりの額になりますが、 それもまた乗り方の一つでしょう。 ハイラインをＭスポ仕様にした人の話も聞いた事がありますし(爆笑)、 ディーラーで相談してみては如何でしょう？

質問者が納得スタイルならBM、実際普段乗りでの満足感はレクサスでしょうね。 貴方が車好きで尚且つ見栄はりならＢＭ、普段乗り重視の実用的な車が好きならレクサスでしょう。 因みにどちらを買っても後悔は付いて回るでしょうね、懐に余裕があれば二台買いましょう＾＾

質問者が納得走れますが、走行後は下回りのスチーム洗浄を忘れずに。

質問者が納得故障の比率で言えば国産に比べ多いとは言えません（マイナートラブル は多いと言えば多いかもｗ）少なくとも重整備に繋がる故障は国産に比べ 極端に多いと言う事は無いです。 修理費は高いです！部品代も1.5倍～2倍します、大した事無いトラブルで 修理＆部品交換で１０万円なんてのは普通です。 BMWに限らず、輸入車でメンテコスト等気にするなら新車以外考えられま せん！各社３年+延長２年の保障プログラムを選べますから５年の保障が 必修です。 中古を買うなら「メンテコストはそれなりに掛かる事が有る！」と割り切 って乗って...

質問者が納得ＢＭＷＸ１がいいかと思います。 質問者様の使用状況がどういう内容なのか分かりませんが 普段使いには丁度いいかと。。。 ＢＭＷＸ３は新型に変って、大きくなりました。 Ｘ５ｋａｎａと思うぐらいとまで言いませんが、価格も高騰し 昔の乗りやすいイメージも変ってしまいました。 但しＸドライブは本当にいいかと思います。 フォードは、次の売却の際の価格が・・・さびしい。