質問者が納得ブッシュの変形とボルトの勘合の誤差が重なったのでしょう。
タイヤをインチアップして、車高下げていれば、サスペンションが受ける荷重が増えます。
そのため、ブッシュが変形し、ボルトの穴もずれていき、結果としてアライメントが大きくずれます。
一度、足回りの全てのボルトを緩めて、一定方向にテンション掛けながら締め直せば、誤差が減少するかと。
普通のテスター屋さんはそんなことしませんが、足回りセッティングにこだわりのあるショップさんならやってくれるでしょう。
補足を受けて
アライメント取ってるってだけあってかな...
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