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"交換"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得BMWの整備をしてます。X3なら自分で交換しても初期化や登録など要りません。唯一要るのは時計を合わせるくらいです!社外でも一応問題はありませんが純正と同じ容量で交換しても持ちが悪いイメージがあります。社外バッテリーが原因でユニットやオルタネーターが不具合を起こすこともたまにありますよ。BMWはもともと国産車などと比べてオルタネーターの容量、発生電流等が大きいのでやはり相性のいい純正バッテリーをおすすめします。
5023日前view123
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質問者が納得525のMスポーツ乗ってます。 5万キロがだいたい目安みたいですよ。 自分のが17年式で52000キロで少し不安ですがまだ大丈夫です。 燃費はリッター8ぐらいです。 もし買うのであればディーラーの方が安心です。
5058日前view54
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質問者が納得趣味なら徹底的にやると良いです BMWが欲しいんでしょ 修理っていったってパワーウィンドウとかエアコンのセンサーとか 細かいトラブルでしょう。 うちでE46の3シリーズに乗ってた時は 走行5千キロ5年落ちで買って5年5万キロ妻の足車にしましたが エアコンが2回、パワーウィンドウは2回壊れ 総額で修理代15万くらいだったかな。 趣味はやらないと満足しないでしょ。 私も収入が多かったとき450万でフェラーリ348買いました。 とは言え商売が下り坂だった頃なので1年ちょっとで売りましたが、 趣味としては十分やっ...
3818日前view134
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質問者が納得はじめまして、自分はこの次のF25のMスポ乗ってます。E83は結構電気系統が弱いと話を聞きます。物凄い燃費が悪いです。街乗りで4ぐらいで高速で10ぐらいです。PCDが使えないってなんかありますね。直すと物凄くたかいです。 車検は30〜60ぐらいですね。^o^ タイヤもラン フラットタイヤなので1本うん十万です。^o^ BMWに乗ってしまうとシルキーシックの音がやみつきになってしまい離れられないですよー^o^
3933日前view199
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質問者が納得E70のキーは充電式電池が入っています。 普通は交換する電池ではありませんが、交換されたのでしょうか? 仮に交換されたのであれば、充電が必要です。 車のキーホルダースイッチに挿入して、車を走らせている内に充電されます。 まずは、その確認が先でしょう。 それでもダメなら、ディーラーで確認しか無いと思います。 キーの交換が必要なら1個4万円かかります。
3064日前view3
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質問者が納得E70のキーは充電式電池が入っています。 普通は交換する電池ではありませんが、交換されたのでしょうか? 仮に交換されたのであれば、充電が必要です。 車のキーホルダースイッチに挿入して、車を走らせている内に充電されます。 まずは、その確認が先でしょう。 それでもダメなら、ディーラーで確認しか無いと思います。 キーの交換が必要なら1個4万円かかります。
3064日前view3
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質問者が納得消耗品に関してはお調べ頂いた金額も安い方です。BMWのオイルは3万円くらいしますね。車検は距離によりますが、2〜30万円も普通です。7年目の車検で80万請求した事もありました。壊れ方は程度によりますが、かかるときは100万円コースもありえます。特にBMWはメルセデスにくらべ値落ちしやすいので、セールスは壊れる前、値崩れする前に買い替えをすすめますから結果的に中古市場にはやたら安い個体も発生します。また、例えば5シリーズだと2.5〜3.0の排気量が一般によく売れますが、間違って5リッターとか買ってしまうとより...
3456日前view0
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質問者が納得エンジンがハンチングするようなら、考えれれる原因の一つとして、 ありがちな二次エアを吸っている可能性がありますね。 エンジン周りの各配管や、 エアクリーナーからスロットルの間のインテーク配管が、 経年劣化により亀裂が入ると、エアを吸ってしまうので、 アイドリングが不調になってしまいます。 またイグニッションコイルとプラグは、同時交換が望ましいのですが・・・ いずれにせよ早めに整備工場で点検することをお勧めします。
3045日前view17
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質問者が納得BMWディーラーでも能力の違いあり本国資格でのトップ認定を受けている整備士がいるディーラーでみてもらってください
3047日前view31
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