X3 意見の解決方法

質問者が納得趣味なら徹底的にやると良いです BMWが欲しいんでしょ 修理っていったってパワーウィンドウとかエアコンのセンサーとか 細かいトラブルでしょう。 うちでE46の3シリーズに乗ってた時は 走行５千キロ５年落ちで買って５年５万キロ妻の足車にしましたが エアコンが2回、パワーウィンドウは2回壊れ 総額で修理代15万くらいだったかな。 趣味はやらないと満足しないでしょ。 私も収入が多かったとき４５０万でフェラーリ３４８買いました。 とは言え商売が下り坂だった頃なので1年ちょっとで売りましたが、 趣味としては十分やっ...

質問者が納得ディーラー認定車なら保証が2年が付くので3年落ちでしょう。 保証期間は不慮の出費が少なくて済みますが、消耗品までは保証していないでしょう。 その分は自己負担です。 故障でなくても、消耗品交換はそれなりの負担にはなるでしょう。 新車とは違いますから。 実際に維持費が多きくなるのは5年経過からです。 中古車保証が切り切れてからを考えた方が良いかもしれません。

質問者が納得私なら【ハリアー】！ 3車種とも試乗したことがあります。 モデルチェンジで国内専用車種になりひとまわり小さくなったボディは『立派さ』は落ちましたが取り回しが良いのでとても扱いやすいクルマです。 この3車種では全ての面で信頼性が高くリセールも良いと思います。 予算があと200万程度ありメンテナンス費用も気にされないならX3の新車という選択肢もありますがボディがムクムクしてるので見切りがしにくいから狭い道や狭い駐車場では扱いにくいです。 中古は認定中古車であってもやめておいた方が良いと思います。 CX-...

質問者が納得3があまりセダンの癖が強くなく結構リアウインドウも寝てますから4GCは不要なんでしょう。 (A4はジジ臭くA5売れるのと反対です) 3は売れる半分が320dなので元からディーゼルの無い4GCは対象外な客も多いでしょうし、残る3の大半が320iでは元から70万高いから4GCは更に売れない。とどめは日本では5ドアハッチバックは絶対に売れないから出すことが無意味でした。4GCが5ドアと聞いただけで買わない人も相当いるでしょう。 340やAHは出さずに440GCやAH4GCだったら性能第一主義の客には売れたでしょう...

質問者が納得グループでどちらも正規取扱店勤務だった営業です。 そもそも国産と外車の故障率を比較するのが間違ってます。 国産は警告灯を少なくし、トラブル表示を少なくする作りで、尚且つ正直車の事がわからない人間が乗るように作り、10年10万キロを大した故障もせずに乗れたらいいの設計。 ヨーロッパ車は警告灯はナンバー灯の球切れ程度でもコンパクトカーの1やAクラス程度にも搭載。消耗品や故障しても部品変えて乗れるから、中身のしっかりした物をと考えた作り。 設計思想も異なります。ヨーロッパはサプライヤーが開発したパーツや技...