質問者が納得グループでどちらも正規取扱店勤務だった営業です。
そもそも国産と外車の故障率を比較するのが間違ってます。
国産は警告灯を少なくし、トラブル表示を少なくする作りで、尚且つ正直車の事がわからない人間が乗るように作り、10年10万キロを大した故障もせずに乗れたらいいの設計。
ヨーロッパ車は警告灯はナンバー灯の球切れ程度でもコンパクトカーの1やAクラス程度にも搭載。消耗品や故障しても部品変えて乗れるから、中身のしっかりした物をと考えた作り。
設計思想も異なります。ヨーロッパはサプライヤーが開発したパーツや技...
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