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Gizport

X3 の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得イグニッションコイルは消耗品だから外車だろうが国産車だろうが逝く時は逝きますよ。 1本ダメになったら全交換が基本です。 値段は確かに安くはありませんが、その後の不調や燃費を考えれば…。 役割としては簡単に言うとプラグに電気を流しスパークさせている部品です。 車に詳しくない人でもこれだけでどの位重要な部品か想像はつきますよね。 良い車に乗っているのですから、メンテナンスはきちんとしてあげないと。 オークション等で互換性のある社外のコイルも売られています(BMW用があるかは不明ですが)。 もしあれ...
4628日前view489
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質問者が納得Alfa RomeoのQ-systemのことだと思います。Hパターンシフトゲートの4速ATです。 http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/faf151d6e3/
4643日前view109
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質問者が納得タイヤの外径が変わるとそうなります。リセットすればなおりますよ。 エンジンかける。 ↓ RPAリセットボタン長押し。(エアコンスイッチの下の辺りにあるタイヤの形ににビックリマークのボタン) ↓ メーターに黄色でRPAマーク点灯。 ↓ スイッチ長押しやめる。 ↓ しばらくすると黄色のRPAマーク消灯。 これで完了。因みにエアー調整したときも必ずこれをやらないと警告灯が点灯する場合があります。やってみてください!
4650日前view1536
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質問者が納得形がSUVなので、国産SUVと比べたくもなりますが、まるで別の乗り物です。 スポーツカーとSUVを足して2で割るという表現がいいかもしれません。 足は固めで、SUV特有の段差を乗り越える時にグワングワンするようなフニャフニャサスではありません。 国産車で1番近いのはフォレスターですかね。 ハンドリングは最高で、思い通りのコーナリングができます。 ただし、背は高いのでハイスピードで突っ込むと吹っ飛びそうになりますので要注意。 なぜこうなったかは200km/h巡航ができる足にしなければいけないというドイツ...
4653日前view145
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質問者が納得 基本的にx5とx3はBMWの5シリーズと3シリーズをそれぞれSUVにしたものと考えていいでしょう。 ちなみに車のサイズ的にはx3を一回り大きくしたのがx5です。 エンジンのサイズ(排気量)とパワーもx3よりもx5のほうが大きいです。 余談ですが、知り合いがx5に乗ってますが、維持費が結構かかるみたいです。
4665日前view52
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質問者が納得現在2.5というろ523しかありませんが、 523のエンジンも変わることが決まっています。 直6NAエンジンは今世代で終了です。 5シリーズは520と528になりともに2リッターターボに変更になります。 535と550はそのままですが。 3シリーズは来年のモデルチェンジまでは現行のままですが、 325はすでに3リッターのNA直噴に変わっていて2.5リッターではありませんし、 モデルチェンジで同じく2リッターターボに変更なるという予想です。
4676日前view100
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質問者が納得ホイールセットなら購入するところで聞いたほうが速いです。 通販でもX3用で売ってますよ。
4688日前view62
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質問者が納得嫁がQ5乗っています。X3はモデルチェンジしてカッコよくなりましたね。 男目線だとX3、女目線だとQ5だと思います。
4689日前view42
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質問者が納得モデルチェンジの端境期に入り、出回りが少なくなったのかもしれません。また、X1の登場によりX5との二極化が進んで、日本ではあまり売れない可能性ありです。X3のターゲットはASEANなのでしょうね。
4692日前view130
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質問者が納得次期型のX5は2014年登場と予想されています。フルモデルチェンジまでまだ時間がありますし、外観の大きなマイナーチェンジは無いにしても装備の小変更はありうると思われます。 http://www.worldcarfans.com/111052533671/2014-bmw-x5--x6-come-into-focus
4709日前view56

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