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Gizport
 
"BMW"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得ブッシュの変形とボルトの勘合の誤差が重なったのでしょう。 タイヤをインチアップして、車高下げていれば、サスペンションが受ける荷重が増えます。 そのため、ブッシュが変形し、ボルトの穴もずれていき、結果としてアライメントが大きくずれます。 一度、足回りの全てのボルトを緩めて、一定方向にテンション掛けながら締め直せば、誤差が減少するかと。 普通のテスター屋さんはそんなことしませんが、足回りセッティングにこだわりのあるショップさんならやってくれるでしょう。 補足を受けて アライメント取ってるってだけあってかな...
4474日前view169
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質問者が納得B8のA4クワトロに3年間乗ってました。 やはり雪上でなくても高速道から峠までAWDの安定感は大きいです。これだけでこの車を選択する価値はあります。 ただし、燃費は今一つで都内で7Km/L前後です また2リッターターボは140Kmを超えると苦しいですね。 故障は、走行中にナビ(MMI)の電源が数回落ちた位で、走行系は皆無でした。
3481日前view0
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質問者が納得既にドイツ本国では直4ターボに置き換わっていますので、日本向けもそのうち直6NAから変更されると思います。直6NAがお好みなら、とりあえずディーラーに在庫確認を急がれた方がよいかもしれません。
4479日前view135
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質問者が納得f10乗ってるのにf11買う理由もわからんし、X5買うつもりであるのにX3買う意味もイマイチわかりません。 絶対BMWじゃないといけないのですか? 繋ぎでのるならX1でよくないですか?
4489日前view95
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質問者が納得どこをもって「ハイエンド」とするかですが、 BMWのヒエラルキーではX6となるでしょうか。 X5の5Lもハイエンドかも? まぁ、ポルシェカイエンターボあたりが「ハイエンドSUV」 になると勝手に思っています。
4497日前view150
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質問者が納得不人気なんじゃないですか。 現行X3に比べて質感がかなり劣るそうですから。
4502日前view340
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質問者が納得交換履歴が不明なので、過去に交換にしてあれば交換しなくても良いかな?? 2万km/年とすると、交換必須は タイヤ、パット、ディスク、サブタンクかな?? 安く済ますなら、 タイヤ(Dで交換する奴の方が少ない)、パット、ディスク(ヤフオクで)、サブタンクはDで(冷却水補充、交換も付いてくるが、保証が付く、ただし交換履歴があれば交換不要) ブレーキ関係も街の工場でも交換できるが、7mm、16、18mm(国産は使用しないサイズ)が無いと整備できない。 オイル、フィルター類も2万km又は汚れを目途に交換しては??...
4517日前view408
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質問者が納得入りますが、若干斜め積み込む形になりました。 リアゲートを開けるときに倒れない措置が必要かと・・・
4532日前view204
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質問者が納得X3 35iは公称最高速度245km/hと成っています。 250km/hでリミッターがかかるとすれば、メーター誤差のうちだと思われます。
4534日前view172
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質問者が納得イグニッションコイルは消耗品だから外車だろうが国産車だろうが逝く時は逝きますよ。 1本ダメになったら全交換が基本です。 値段は確かに安くはありませんが、その後の不調や燃費を考えれば…。 役割としては簡単に言うとプラグに電気を流しスパークさせている部品です。 車に詳しくない人でもこれだけでどの位重要な部品か想像はつきますよね。 良い車に乗っているのですから、メンテナンスはきちんとしてあげないと。 オークション等で互換性のある社外のコイルも売られています(BMW用があるかは不明ですが)。 もしあれ...
4541日前view489

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