X5 原因の解決方法

質問者が納得BMWでは定番ともいえる症状ですが・・・（Ｘ５は弄ったコト在りませんが・・・） ラジエターサイドタンク、同アッパー＆ロアホース根元、リザーバー、 ｈ－ターバルブ、スロットル付近等のＬＬＣ経路、ウォーターポンプ等 に漏れた形跡がありませんか？ 「白い粉状」でうっすらとＬＬＣの色が付いたモノなんですが・・・ コレが発見出来て原因ならまだラクです。 ＯＥＭ製品でディーラー以外で修理すれば10万以下で収まります。 コレがＶ型エンジンの場合・・・ 左右バンク中央、通称「バスタブ」が在ればソコからの漏れ、もし...

質問者が納得基本的にタイヤ外径サイズが同じであれば、サイズが異なってもバランスは大丈夫です。 Mスポーツは他のモデルでもホイールサイズは同じですが、タイヤのサイズは異なります。 255/50R19のタイヤ外径サイズは、738mm 285/45R19のタイヤ外径サイズは、739mm でほぼ同じです。 タイヤはトレッド幅、扁平率、ホイール径の規格で、完全にタイヤ外径サイズは一致させる事はできません。 数mm程度は差が出ます。 ご質問のタイヤはマッチングが取れていますから、ベストなサイズです。 (hikarusnineさ...

質問者が納得どうしても中古部品が無い場合のみ問い合わせしてます。 品数豊富ですが値段は高めですよ。 大衆自動車 http://www.taishu.co.jp/used_parts/spec.php?carIdx=10191 http://118.82.126.239/used_parts/spec.php?carIdx=6812&PHPSESSID=icrgoyyke あとは電子部品を修理できる業者ですね。

質問者が納得BMWのリザ-バータンクの破裂は、ある意味定番です。純正素材の問題では無いでしょうか。 今回の原因は、走行中に少し亀裂(劣化により）が入り始め、徐々に負荷がかかり、後に圧力に耐えられず破裂した可能性が高いです。 実際に自分も経験し、知人の店で修理をしてもらいましたが、その時は、リザーバータンクのみの交換で済みました。 他の部分には影響有りませんでした。 作業時間は、そこそこかかります。 また、ウォーターポンプは、循環を促す役目ですから、故障が原因であれば、先にオーバーヒートをしますし、あまり関係無いと思いま...

質問者が納得故障した部分は貴方のせいで壊れたわけではないと思うんですね。自分のところの車もE39の前期ですが、トランスミッション系統には何もないので、もともと欠陥のあるトランスミッション系統だと思うので、ディーラーにリコール対象にならないかといってみたらいかがでしょうか。

質問者が納得6気筒のＸ5でしたらブローバイガスのオイルを分離するサイクロンセパレーターか、インテークマニホールドカバーの下にいてる負圧のホースくらいじゃないでしょうか？ アイドリングでエンジンを回転させているときにエンジンオイルフィラーキャップを緩めてゆっくり外してみてください。 ちょっと浮かしたくらいでブーブー言うようなら上記パーツの不具合が考えられます。違うディーラーででもみてもらってください。