XC70 ボルボの解決方法

質問者が納得購入には至りませんでしたが、ディーラーの対応は輸入車ディーラーとしては普通だと思います。 ディーラーのサービスよりもまずは試乗して、いろいろなメーカーを乗り比べるのが先決だと思います。 私はデザインが気に入ってボルボのV50かC30が欲しかったのですが、 試乗してみたら私の感覚にはちょっと合わない感じだったのでボルボはやめました。 ボルボはデザインで第一候補だったにも関わらず、 試乗した瞬間、購入はあり得ないくらいの感性の違いを感じました。 結局他の輸入車にしました。 ボルボを悪く言うつもりもありませんし、...

質問者が納得私の勝手な考えです 球団からの供与だからじゃないでしょうか？リース車では？ 昨シーズンで監督の契約も一度終了してますから、返してしまったのでは？ 再契約でＸＣ９０を指定しただけと思います。

質問者が納得故障、正常は、別として、サーモスタットが原因だと思います。 あまり不便でしたら、ディーラーで、適した物に、交換してもらえばＯＫです。（部品は安いですが、費用は掛かると思います。）

質問者が納得状態やその他設定が分からないので、額についてのコメントは難しいです。 が、ガリバー、アップル、ラビット…大抵どの業者もオークションに 流すことを通常としていますので、オークション相場以上の値段は付けません。 そして、その情報元は同じであることがほとんどなので、ガリバーだから安いだとか ラビットだからどうだというほど差は付きません。 ガリバーの評判が悪いのは、額ではなく、対応であることが多いと思いますよ。 また、ボルボを始めとした、外車一般はいわゆるリセールバリューが 低いので、2年落ちとはいえ、期待は...

質問者が納得問題なく取り付け出来ます。

質問者が納得基本的に純正ipod接続は、CDチェンジャーラインに接続するのが原則です。ラッゲージスペース横のラインはCDチェンジャーラインですから、純正はここに接続して、ヘッドユニットからは「CDチェンジャーに接続している」イメージでコントロールします。 純正ラインは、アプリ（ボルボ純正の）ダウンロードが必要なだけで、（お金が必要な）アプリダウンロードがいらない方法を皆さん探しているのでは？ 02年以後のV70・XC70系は「セントラルデータベース方式」を採用しているので、1台1台の車両のECUを見ているので、PA11...

質問者が納得EUでは廃オイルの処理がエコでは無いとの考え方で、交換サイクルは昔に比べても長くなっているようです。 ディーラー純正は、1年1万キロもしくはそれ以上で交換を推奨しています。 うちのCLKは13年間、都内の渋滞の比率も多く高速でも結構速い方ですが、これでほぼノントラブルです。 さすがに10年を超えていれば、わずかなオイル漏れでパッキンの交換などはしていますが…

質問者が納得225/75R15?? そのままでは、無理でしょう。 ボルボは、15インチでしたら195/65R15だったと思います。

質問者が納得私はこの型式の経験はありませんが、IPDで売っていました ディーラーよりは安いでしょう