XC90 ディーラーの解決方法

質問者が納得こんばんは。 ここはやはり、公正な資料に基づき（見積もりガイドなど） 正当な料金を算出した方が宜しいと思います。 それだけのご苦労を経験された訳ですから、輸入車の 正当な工賃を請求しましょう。 見た所、単なるリビルトエンジンより、遥かに手間を要して います。ユーザーさんへの丁寧な説明が必要ですね。

質問者が納得XC90 T6 のミッション・オ－バ－ホ－ルだとディ－ラ－以外となると 専用工具も必要ですし対応店も少ないうえに乗せ換え後の保証問題で トラブルも多いし価格も然程の差もないですよ！ 国産の普通車クラスが25～35が相場なんですが・・・ さらに年式と走行距離やXC９０車両重量からして下回り （E/Gマウント/ミッションマウント/ア－ム類ブッシュ等) も、かなり痛んでおりのミッション・オ－バ－ホ－ルと同時進行か 近日中での交換の問題が生じるでしょう。 そうなると現状の80＋30～の加算が生じますよ！ 更...

質問者が納得Ｔベルトは、車のアキレス腱です。切れたらアウトです！。 旅行先で、夏の高速道路で、切れたらレッカー依頼しなければなりません。 整備交換費用どころか、おまけが付いて、非常に高く付きます。 ●そして、あの時交換しておけば良かった・・・・・・・？。と後悔する方が何と多い事か。 全ては、予防保全の意義を理解してください。 交換パーツは、国産メーカーの社外品でも充分です。 ディーラーも結構ですが、小さな町の修理工場は、百戦練磨ですので、近所で面倒見の良い、良心的な所を見つけましょう。 ●作業は、メカニックの手間賃、技...

質問者が納得XC90には乗った事が無いので、細かい金額とかは解りませんけど、 おそらく維持に必要な費用は940より高いかと思われます。 部品単価自体高いですしね、仮に狙っているXC90が電子制御のショックアブソーバだったら数十万円はすると思います。 コンピューター、パワーウインドスイッチ、スロットル、CEM、REMなどの電子部品のトラブルがあった場合の部品代も結構な金額になります。 ディーラーにお世話になっているんでしたら、せめて保証期間のある認定中古車を購入した方がまだ無難かと。 あと、940に関してはかなり重整...

質問者が納得多分GMの4T65あたりのミッションが載っていると思うのだが、GMのミッションはATFを交換しないでいつまでも乗っているとATFが熱やけしてプレートが摩耗して、そのうち３速固定のセーフモード突入..．よくあるトラブルです。 早いうちならATF交換で助かるかも知れないけど、手遅れになるとOHなり載せ替えが必要になるかもです。 ＞自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが 自分はディーラーって原因を調べる事もせず安易にASSYを薦めたりするんで整備技術はまったく信用していませんです。 ディー...