XF ジャガーの解決方法

質問者が納得新車で買って3年で乗り換えるか、3年落ちの認定中古車を買って2年で乗り換えるのがベストだと思います。

質問者が納得５０万円は厳しいでしょう。 自分が世話になってるディーラーの、 在庫車でも難しいです。 値下げもしたので３０万円辺りが目標ではないかと。 ポンドやユーロ安はあと二年は続かないと、 さらなる値下げや値引きには反映されないでしょう。 外車はレートを安易に反映しません。 というか短期で上がっても下がっても 影響しないようになってます。 どうしても欲しければ次のマイナーチェンジを待って、 旧型（現行型）の在庫車の大幅値引きを狙うと ５０万は行くとは思います。 また中古ですが試乗車なら、 前の型が走行５０００キロ...

質問者が納得２０１２モデル ＸＦのフロントはＸＪと似た顔になり横基調のリアともにカッコいいと思います。 ＸＪもフロントは良いのですが、リアが縦基調であまり馴染めません。 内装はおっしゃる通りでございます。不満はナビの小ささぐらいで満足のあるＸＦですが、ＸＦと比べるというか、ＬＳやEクラス、Ａ８、BMW７と比べても装備ではなく質という意味で勝るのではないでしょうか。 カッコいいと凄いは違いますので、自分がカッコいいと思うのはＸＦです。

質問者が納得１台は、自分用の通勤＆オモチャに小さくて軽い、軽自動車。 もう一台は、家族用にファミリーカー。 今、実際にエッセと、フィットの組み合わせ。 ビートの後継が本当に出たら、エッセはビート（後継）に変わる予定。 ちなみに、以前はアコード・ユーロR(CL7)とビートの組み合わせでした。 共に、8,000rpm以上を許容する高回転型NAエンジンで、おもしろい車です。 車の性能は、圧倒的にアコードRがビートを凌駕するのですが、楽しいのは断然でビート。 車は、パワーじゃない！小さくて軽い車が如何に楽しいか！。 価値...

質問者が納得びっくりです！！ まったく同じ悩み、同じ感想を持った結果、自分は昨日ＸＦにサインしました。 回答には生活スタイルや好みの部分が強いので難しいのですが、Ａ７は高速に乗られる機会が多い方や、スポーティーな挙動を好まれる方にお勧めです。可動式リアウィングなんかもカッコいいですし。それとトランクはＡ７が優位だと思います。しかしA7を買うならＳ7を狙った方がスタイリング、エンジン、サスペンションすべてがマッチしてると思います。 ＸＦはしっとりと乗る方、街中走行が主な方にお勧めです。エンジンスタートのシークエンスは...

質問者が納得どこに共通点があるのか よくわかりませんが 実物はもっと違いますよ 最近の車は２次元（写真）でみると その立体感が平面化して個性がなくなる傾向がありますが特にXFは複雑は凹凸があり、実物は見る角度によって今までにないデザインを取り込んでいます。 A7はアウディーの特徴的デザインを取り込み固有の存在感を持っています。 お互いはコンセプトが異なり 比較対象として適正かどうか微妙 そのデザインは好みかなと思います 運転席に座るとその差は歴然なので外観だけで判別するのは非常につまらないですね

質問者が納得外車購入を検討される際に、どうしてもアフタ-面でのサポ-トとなる 窓口が身近に有無しは気掛かりなことですよね。 特にベンツやBMWに比べると他のメ-カ-の車種は正規取り扱い店が少ない だけに購入時やアフタ-面では大きな課題となってしまいますね。 通例なら在住場所に正規取り扱い店がない場合は、近隣もしくは首都圏より 購入され訪問が気軽に叶わない場合は系列店を紹介して頂くことで同等の サ-ビスや対応をして貰うものです。 とは言っても最近では隣県までは十分に対応するような方針を取るところも 増えてはいるよう...

質問者が納得ジャガー乗りでXFはディーラーの試乗会で二度運転してますが、 やはり英国車らしい上品な乗り味、 なのにスポーティにも反応してくれるところでしょう。 少々ドイツ車っぽくなってますが、 いわゆる猫足が魅力です。 ドイツ車が固いだけ、に感じるなら、 この乗り心地がこの値段で買えるのは魅力です。 そして内装も豪華感を演出してますよ。 シャンパン系統の皮やウッドは美しいのに、 価格改訂で地味に思えるドイツ車より低価格。 加えてシフトのギミック。 とはいえ、僅かでも車を知ってる女子は、 ドイツ御三家よりジャガーの...

質問者が納得テスト中の該当車種をとらえたスクープ記事です。 http://www.cars-next.com/scoop-the-jaguar-xf-sport-brake.html 名前はスポーツブレークになるようです。