XJ
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"車種"5 件の検索結果
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質問者が納得表面だけも何も全面塗ればどれだけ安くても30万はかかります。 仰っているのは剥離塗装と、そうでない塗装、ということですね。 剥離塗装は前の塗膜を落としてから塗るので最低50万コースです。 塗装が傷みやすいのはいわゆる受け面(上を向いている面、ボンネット、屋根、トランク)だと思います。 相場はジャガーのような輸入車の大型車ならば1面5-7万くらいで、まとめてやればある程度割引があるのが普通ですね。 1面というのはドア1枚、フェンダー1枚というような数え方です。従って左右4枚ずつ、バンパー2本、受け面3面で計...
4600日前view75
全般
 
質問者が納得10年前のXJと言う事ですからX308ですかね? X308のXJ(4L)4月にジャガーディーラーでオイル交換しました。 オイルは7L入ります。16534円 (フィルター交換の場合は7.5L入ります) 技術料 2520円 合計19054円でした。参考まで。
4798日前view155
全般
 
質問者が納得XJでも世代によって違いがあるので、それに応じて書きます。 ただし、古い車になると、持ち主がカスタムしている事もあるため、なかなか見た目だけでは見分けづらいのも事実です。下記はオリジナル状態が前提です。 ○XJ 1. X300(1995-97) SC付きはXJRのみ。 フロントグリルおよびトランクフィニッシャーがボディ同色(ノーマルはメッキ)で、フロントグリルがメッシュ(ノーマルは縦格子のグリル)になっています。 内装では、シートがスポーツシートで、ウッドが普通のウッドではなくスモークメイプルにな...
4383日前view225
全般
 
質問者が納得ミッションをMT化するにはクラッチペダルの設置、クラッチマスターシリンダーの設置、サイドブレーキが足踏み式ならハンド式に変更、サイドブレーキワイヤーの交換、ミッションの長さが変わればプロペラシャフト交換、クラッチとミッションを繋ぐベルハウジングを合わせる(合わない場合は特注製作)、ECUはMT用の制御になるので、ハーネス全部引き直し、ECUも最初からモーテック等でエンジン制御を覚えさせる等が必要です。燃料ポンプも燃圧が足らなくなる可能性があるので、出来れば交換。ミッションマウントもミッションに合わせて製作。...
4337日前view121
全般
 
質問者が納得互いに古いモデルとなった上に、両者を同じステージで乗り比べる機会なんて滅多に無いので難しいですね。 個人的には7erのほうが、静かな印象があります。 重いドアを閉めると瞬時に外界と隔絶された感じが、なんとも高級車然としていました。 BMWはイメージほど騒々しくなく、(無論回せばそれなりだが)7erともなれば5,000rpmも回すなんてシーンはほとんど無いだろうし、ショーファードリブンとして購入される場合が多い以上、配慮されていると思います。 一応、BMWの社是として「安全のために聞こえるべきdb」があるそ...
5383日前view92
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