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"維持費"6 件の検索結果
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質問者が納得・スーパーチャージャー(以下SC)モデル初期のものは、スーパーチャージャー用ベルトのテンショナーから音が出る不具合が多く報告されており、これの対策品が出ています。まともに交換すると工賃含め12万くらいかかります。 ・エンジンは、カムチェーンのテンショナーが樹脂製で割れ、最悪の場合チェーンがコマ飛びしてバルブを突きエンジンご臨終となる可能性があります。このテンショナーも対策品に変わっています。これも交換となると20万コースです。 ・ウォーターポンプのインペラが樹脂製で、経年劣化により割れて水が回らなくなりオー...
4423日前view165
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質問者が納得V8のやつですね。コードネームX308と言います。 X308は輸入車、ましてや車の所有すら初めての方には荷が重過ぎます。 ATはほぼ必ず壊れます。エンジンも致命的な欠点を抱えており、修理するとなればそちらのレートでも15万くらいは飛ぶでしょう。冷却系の部品も劣化で水漏れが起き、オーバーヒートしたりします。これまた何万も飛びます。 さらには、ディーラーでないと交換できないような部品もあり(コンピュータのセットアップが要る、等の理由)、工賃すらも高くつきます。 それならばもう一つ前の安い直6モデルに乗り(見...
4456日前view136
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質問者が納得まず故障に関してですが、おっしゃっているモデルの最大の弱点(費用の面で)はエアサスです。 ここが壊れると1本数十万の出費になるため、4本壊れれば150万くらいあっという間になくなる事になります。 もちろん全部が壊れるのはまれですし、全部ディーラーに言われるがまま高い価格で換えるとそうなるという事ではありますから、中古部品や安い輸入商から買ったパーツならばもっと安くすみます。 他は大きな故障はそんなに聞きません。しかし輸入車の常で、毎年目に見えないアップデートが施されるので、できるだけ新しい年式のを選ぶ事が大...
4589日前view178
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質問者が納得駐車場年間12万、車検12万(2年分の半額の暫定価格)、自動車税7万ちょっと、自動車保険10万で、合計して約40万。駐車場に飾っていつでも乗れるようにしてるだけで年間40万。ガソリンを2週間に1度給油するとして、年間24万円。大型連休に高速で旅して6万円。年間で30万。 ってことで年間70万円程でしょうね。実際にはオイル交換とかタイヤと言ったランニングコストもいるし、ジャガーを手に入れたらナビ付けたり色々やるだろうから、人によっては年間100万は超えたりする。 維持が出来るかどうかはあなた次第。頑張れば...
4645日前view140
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質問者が納得ジャガーは日本での販売シェアの割にはリコールが多い印象があります。
4773日前view225
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質問者が納得1996年式X300に乗っていますが私的には故障しやすいとは感じません。但し定期的なメンテナンスは必要になります。それを自身でするか工場へ持ち込むかで維持費は変わります。メンテナンスフリーで乗ろうとするなら購入はすすめません。
5033日前view77
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