XM ニの解決方法

質問者が納得XMは非常にお金が掛かります。 後期型では若干マシな感はありますが・・・。 LHMのオイル漏れは前期後期も大差ないのでは？ 最悪なのがバリパワーの故障、コイツは高くつきます。 ハイドロポンプのオイル漏れ フロントキャリパー再度ブレーキ機構の錆び付き→新品交換 ヒーターコア水漏れ→ダッシュばらし その他書き切れません。 XMよりもエグザンティアの方がメンテナンスにかかる費用は全然少ないですね、 XMのV6は非常に気持ちがいいのはわかりますが。 ちなみに私はプジョー・シトロエンディーラーの整備士でクサラを愛車...

質問者が納得確かにマツダ（旧ユーノス）でシトロエンを扱っていましたね。もちろんXMも販売していました（雑誌にも広告を出していました）。あの頃のシトロエンは西武自動車販売と2チャンネル体制という変な販売網で、それらを調整するためにシトロエンジャポンというフランス本社直営の組織も立ち上がりました（今のシトロエンジャポンとは全く違う会社です）。 それはさておき、ディーラー間で温度差はあったにせよ整備は基本的にきちんと出来ていたと思います。特にユーノスはかなり力を入れてシトロエン販売に乗り出したので、メカニック向けのメンテナ...