Xタイプ タイプの解決方法

質問者が納得って言うか、普通の人はそれが「ジャガー」とは、判ってもらえないかも！？ ビーエムやベンツみたいにキョーレツな「個性」もあまりないし、 逆にライフスタイル自体がリッチな人は、たとえレガシィに乗っていてもカッコいいもんですよ！

質問者が納得＞どちらのほうが普通の一般人からみたら、高そうな車に見えますか？ レクサスＩＳでしょう。 レクサス車は一流の車だと思います。 それに対して、昔はともかく現在のフォード傘下になってしまったジャガーは、全てにおいて二流以下の車に成り下がってしまったと思います。 これはボルボに対しても同じ事が言えます。 FF車のフォードモンデオベースのジャガーがレクサスに勝てる要素は何もありません。 ジャガーの名前以外は、全ての面でレクサスＩＳの方が上です。 レクサスＩＳのベースになっているプラットフォームが共通の車は...

質問者が納得断然159スポーツワゴンです！ どっかの車の外装を変えて、一丁上がり～みたいな車と 新生アルファを背負って開発された、期待の車とを比較すること自体ナンセンス。 第一、中身の設計年次が違いすぎる。 Xタイプを比較するなら159ではなく、156では？

質問者が納得その通りです。 ジャガーは現在はフォードの傘下です。それもだいぶ資本が入りましたが 昨年、フォードが大きな赤字を出したため、ジャガーを手放したい意向らしいです。 どうなるのジャガーってところです。 ご質問の［Ｘ］ですが、たしかにフォード・モンデオです。フロントとリアーと内装をジャガー風にしました。 また［Ｓ］はおなじくフォードのＬＳと言うタイプのセダンをジャガーにしたものです。 「ＸＪ」や「ＸＫ」はジャガーです。 ボルボも同時にフォード傘下になり メルセデスもアメリカのクライスラー傘下になり ロールスは...

質問者が納得違うんじゃないですか？ 少なくとも私は違うと思います。 何より走行性能が違いすぎるように思います。 このジャガーは・・・日産ティアナの上級程度ではないかと・・・ しかもシャーシーなどは日本のどこかのメーカーと共用じゃなかったっけ？

質問者が納得＞乗る価値あるでしょうか？ と聞かれれば お止めなさい。ありゃ、ゴミです。 とお答えするしかありません。 但し「好き」「嫌い」は別物です。 他を選択するなら、ベンツのＣがおすすめです。

質問者が納得世界で最も辛口な論評をするイギリスの自動車雑誌「AUTO CAR」では・・・ このクラスでは「ベスト・バランス・カー」と表されていました。 そうやたらに故障する事はないと思います。 今は日本国内のディーラー網もしっかりしてるからもしもの場合も安心でしょう。

質問者が納得メンテナンスのこと考えるとスバル・レガシィツーリングワゴン

質問者が納得スタイルは、一応、ジャガーらしいです。 基本の車台が、違うと、「らしさ」は、かなり薄れるものと思います。