Xタイプ ワゴンの解決方法

質問者が納得「世間一般人」からするとジャガーの方が高そうに見えると思います。 実際には新車価格はBMWがわずかに高いですね。リセールは分かりませんが。 車好きの私からするとマイナー過ぎて注目しちゃいます。実際目にした場所を鮮明に覚えているくらいですから。（所沢のセブンイレブンにいつも停まってたとか） Xタイプ自体「０７年北米で最も販売台数の少なかった車」なのに更にワゴンという選択・・・対抗馬を探すのが難しい位マイナーですね。価格もイメージも全然違うけどヒュンダイと同じインパクトです。

質問者が納得サーブ ダサい ベンツ 1.8は非力 アウディ これも2.0非力 ジャガー 同じく2.0非力 どうしても選べと言われるとカタチからアウディかメルセデスで3.0以上の設定があればね。

質問者が納得たしかにそうかもしれませんね ジャガーってきくだけで高級って認識があるんではないでしょうか 外車に詳しくない人はベンツ、BMWに関してもパッとみてどのモデルかとかわからないでしょうし、金持ちだと思われてしまう

質問者が納得性能も品質もフォードですが、それでもよければどうぞ。 http://autos.goo.ne.jp/impression/1140/article_62969.html

質問者が納得って言うか、普通の人はそれが「ジャガー」とは、判ってもらえないかも！？ ビーエムやベンツみたいにキョーレツな「個性」もあまりないし、 逆にライフスタイル自体がリッチな人は、たとえレガシィに乗っていてもカッコいいもんですよ！

質問者が納得断然159スポーツワゴンです！ どっかの車の外装を変えて、一丁上がり～みたいな車と 新生アルファを背負って開発された、期待の車とを比較すること自体ナンセンス。 第一、中身の設計年次が違いすぎる。 Xタイプを比較するなら159ではなく、156では？

質問者が納得メンテナンスのこと考えるとスバル・レガシィツーリングワゴン

質問者が納得1.まあ普通。現行ゴルフのが静か 2.ハイオク。レギュラーでも動きますが燃費は悪くなります。 3.7〜8くらいかな 4.細かいのは少なくがデフロスターベントの剥がれなどクオリティは並 また構造的にフロントガラスが何もなくてもヒビ割れる事あり。ATも10台に1台くらいは壊れます。リビルトは無いので壊れたら新品100万コース 5.なかみはフォード。ナビなど設備のアップデートは難しく車格のわりに… 6.並 フォードなんで