YRV の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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89 件の検索結果
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質問者が納得そうですね。今で言うとコンパクトカーですね。
ちょうどトヨタスターレットが廃盤になり、そのあとに誕生したYRVはコンパクトなボディサイズと操作性の良さ、価格帯などから過給器付きのグレードは『スターレットの生まれ変わり』や『EP82の再来』などと当時のクルマ雑誌に書かれていたのを記憶しております。
たしかに現在の同クラスに比べれば燃費は決して良いとは思えませんが、当時のダイハツ開発チームの心意気を感じる良いクルマだと思いますよ。今でもたまに見かけますが、デザインといい、サイズといい、本当にバランスのとれた...
5406日前view85
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質問者が納得以前ダイナモのマイナスアースが接触不良起こした時に似たような症状になった事があります。早めに整備工場に持ち込む事をお勧めします。
3838日前view81
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質問者が納得サージタンクにつながる配線ならホース径が合えばどこでも大丈夫です。確認方法は、サージタンクにつながってるホースを引き抜いて指で塞いで吸い込まれればそこでok！
機械式はなかなか壊れません。壊れてるかの確認は、ホースから空気を吸ってみてください。マイナス方向に動くはず。ただし！かなり吸わないと動きませんが…
3984日前view67
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質問者が納得エンジンチェックランプは様々な理由で点灯しますが、ダイアグコードを読み取り関係する箇所を直さない限り消える事はありません。
また単に点いたと言っても故障内容は様々でもあれば、故障内容によっては問題が無い様に走行を続けられてしまう不具合もあります。
故障内容はダイアグを読み取らなければならないため、一概にどれと言えません。
エンジンチェック点灯後は、いくら普通に走行出来ると言っても「フェイルセーフ機能」と言って「ある程度は走行可能」な状態となる様にエンジンコンピュータで様々な制限を掛けたり制御して走行可能と...
4566日前view383
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質問者が納得推定の回答になりますが
エンジンを完全に温めてから
０２センサーのコネクターを外して運転してみて
走りの状態が良いほうに変われば
０２センサーの不具合
なんで、エンジンを温めてから調べるかは
０２センサーは、
冷間状態では作動しないから
4614日前view310
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質問者が納得一体、どの辺が「危険」だとお考えですか？
舗装もされてない砂利道を何十キロも走行するというのなら、ご質問のような薄いタイヤでは、リムを傷つけるような状況に遭遇するかもしれません。しかし、普通の舗装路なら、タイヤ自体の耐久性は、少なくとも純正よりは上だと思います。
今の季節、途中でチェーン規制などにあった場合、そのタイヤでは無理でしょうけど、それはそれで別問題ですから。
4640日前view287
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質問者が納得＞また、アイドリングをもとにのどすにはどうしたらいいのでしょうか？
なぜディーラーに聞かないのでしょうか？
あなたは実はあなたに売った車、思ってたより程度がよかったので
あと５万円追い金払ってくださいって言われても
納得できる人なんでしょうか。
保証なしで買って修理等を無償で要求するってことは
そういうことです。
4632日前view123
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質問者が納得＞16万ｷﾛ走っています
推定の回答になりますが
１０年近くになれば
ゴムの部品で出来ている
エンジンマウントのゴムの部分が切れて
エンジンの振動を吸収できなくなり
アイドリングが低いときに
ハンドル、車体に細かい振動が出る場合があります
1度診てもらいましょう
あと、エンジンのアイドリングが低くなる原因としては
ＩＳＣＶのカーボン付着
ＰＣＶバルブのブローバイ付着
点火プラグの火花部の摩耗
4648日前view159
