YRV 中古の解決方法
Q&A
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"中古"18 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そうですね。今で言うとコンパクトカーですね。
ちょうどトヨタスターレットが廃盤になり、そのあとに誕生したYRVはコンパクトなボディサイズと操作性の良さ、価格帯などから過給器付きのグレードは『スターレットの生まれ変わり』や『EP82の再来』などと当時のクルマ雑誌に書かれていたのを記憶しております。
たしかに現在の同クラスに比べれば燃費は決して良いとは思えませんが、当時のダイハツ開発チームの心意気を感じる良いクルマだと思いますよ。今でもたまに見かけますが、デザインといい、サイズといい、本当にバランスのとれた...
5430日前view85
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質問者が納得推定の回答になりますが
エンジンを完全に温めてから
０２センサーのコネクターを外して運転してみて
走りの状態が良いほうに変われば
０２センサーの不具合
なんで、エンジンを温めてから調べるかは
０２センサーは、
冷間状態では作動しないから
4638日前view310
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質問者が納得＞また、アイドリングをもとにのどすにはどうしたらいいのでしょうか？
なぜディーラーに聞かないのでしょうか？
あなたは実はあなたに売った車、思ってたより程度がよかったので
あと５万円追い金払ってくださいって言われても
納得できる人なんでしょうか。
保証なしで買って修理等を無償で要求するってことは
そういうことです。
4656日前view123
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質問者が納得空きコネクターですが、純正のオプションにターボタイマーが有るのでしょうか／同じ質問を知恵袋で検索してみるのも手ですが、ディーラーから車体配線図を貰った方が良いですよ、何のコネクターか怪しいです。たまたま純正のＤ０８２とミツバのＤ０８２が一致しただけの事で、空きコネクタの本来の用途は分からないのでしょう。
4713日前view126
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質問者が納得サージタンクにつながる配線ならホース径が合えばどこでも大丈夫です。確認方法は、サージタンクにつながってるホースを引き抜いて指で塞いで吸い込まれればそこでok！
機械式はなかなか壊れません。壊れてるかの確認は、ホースから空気を吸ってみてください。マイナス方向に動くはず。ただし！かなり吸わないと動きませんが…
4008日前view67
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質問者が納得質問文読んだだけで
修理して乗り続ける
しかありえないなこの方は、と思いました。
堺のショップ行ってみましょう。
10万キロで乗り換え・・・勿体無いよ。
12万キロで8万掛けてエアコン修理して
22万キロまで乗りました。他車ですが。
4886日前view110
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質問者が納得３Ｋということはターボでしょうか？
ＥＪ－ＶＥというのはＮＡエンジンですので、ターボに着けたら抜けが悪くなりますので、装着不可です。
＿＿＿＿＿＿＿
勘違いでしたね。３Ｋは１３００ｃｃモデルの総称のようです。ＥＪは１０００ｃｃモデルです。
基本的にテール部分なら互換性ありのようですが、あくまで自己責任で。
5360日前view53
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質問者が納得一発で出ましたが、、これは違いますか？
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=4602/SC_PrefectureCD=1/
↓
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=4602/SC_PrefectureCD=1/1_3177202/
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarM...
5371日前view48
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質問者が納得え～っと、１０年超えの車ですが、登録料とか含めても５０万いかないくらい・・・
まあ、やめておいた方が良いように思えます<(_ _)>
いくらまで出せるのか、これによって条件は変わりますが、１０年超えの車に３０万か・・・
もう１回車検受けるまでとか、１年とかが精一杯な場合もあります<(_ _)>
安心して乗りたいのであれば、高くなりますが、登録から３年３万ｋｍだとわたくしは思ってます<(_ _)>
少々手は焼くかもしれませんが、登録から５年５万ｋｍってのも買う時の...
5440日前view38
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