Z 流用の解決方法

質問者が納得Ｚはジムニーと違ってデフが車体側に固定されていますので、長いバネに換える方法ではほとんど車高が上げられません。 したがって社外のリフトアップスプリングさえ用意されていない状況です。 どうしても上げたい場合は、メンバーとボディの間にスペーサーを挟み、エンジンごと下げるなどの大がかりな加工が必要になります。 キットのある車種なら20～30万円でできる内容ですが、ワンオフだとその倍はかかると思います。