Z の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得今後あるべきスポーツカーの形を模索している段階ではないかと。

質問者が納得ハコスカ所有者です。ある意味で言えばハコスカよりも現存台数は少ないと思います。オークションでは時々出品されますが、落札される方はあまりいなかったように記憶しています。昔のホンダさんはパーツがいろいろと出てきたのですが現在は非常に厳しい状況のようです。ステップバン、ライフ、Zなど・・・。最近の車で言えばワンダーシビックあたりも厳しいようです。 私がメンテナンスをお願いしているショップでは見かけたことはありません。ステップバン、ライフはありますが。 ショップのURLです。http://www.te27.jp...

質問者が納得日本にはジムニーがあるから他社が出しても売れない。 ジムニーを超えるものが作れないので。 ダイハツはラッシュ/ビーゴがある(途上国向がメインの車)ので わざわざ軽規格で作る必要がないし、 ホンダはもともと軽SUVの開発実績はないですし、 三菱にはもはやそこまでの体力はありません。 --------------------------- 幅が規制されているということは タイヤサイズを大きくするには縦置きエンジンの後輪駆動でなれればならない。 舵角が取れませんから。(軽のタイヤが小さいのは舵角の物理的な問...

質問者が納得中古車販売店で働いています。 パジェロミニのターボ（オートマ）は燃費が街乗り8Km/ℓです。 ホンダZはターボですか？ホンダZはｽﾃｱﾘﾝｸﾞの挙動がシビアです。 道路の路面の影響をうけます。タイヤが大きいからでしょうか？ またZのターボ（ホンダの軽のターボ）はオイルメンテナンスが重要です。 前オーナーさんがきちんとオイル交換していたのなら良いのですが 違う場合かなりの高確率でエンジンが焼付きます。 バモスなんかもそうですが、ターボ車の相場がNAより安いです。 業者も知っているのでしょう。 ...

質問者が納得CR-Zは特別仕様車で250万円で、86は標準グレードが250万、上級グレードが280万、カスタマイズグレードが199万といわれています。 CR-Zと86の比較の場合、基本的にいいところがまた悪いところでもあると思います。 ざっくりいえば、 86の方がスポーツに振っている。しかし日常の使い勝手は劣る。 逆にCR-Zの方が使い勝手はいいが、スポーツ度でいえば劣る。 ということです。

質問者が納得燃料タンクにジャッキをかけませんでしたか？ 燃料ゲージの配線異常か、ユニットの破損ではないでしょうか？ タイヤ交換を間違いなくしていれば関係ありません。

質問者が納得なんだかんだ2ちゃんねるは有益だと思います。 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243900249/ 4WDで一トン近く、おまけにターボですから燃費は良くありません。 だいたい13キロ前後走れば良い方だと思います。 エキゾーストマニホールドの割れもそれなりにあるらしく、 対策品が出ていますが交換は有料になります。 ユーチューブ 新車情報 ホンダZ http://www.youtube.com/watch?v=eax9lTv_lCc

質問者が納得キーレスの登録方法でよろしいですか？ エンジンキーをONの位置にして（エンジンはかけないで）、ENGのチェックランプが消えたらキーレスボタンを一回押す。 キーをOFFに戻す。 この動作を30秒以内に4回繰り返すと、正しく登録出来ていれば4回目にドアロックが作動します。 作動したらもう一度キーレスボタンを押す。 作動を確認して問題なければこれでＯＫです。

質問者が納得常にそのような状態であればサーモスタットの異常でしょう。 修理代は冷却水も同時交換すると思いますので 5000円位ではないでしょうか。