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"ホンダ"31 件の検索結果
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質問者が納得大変だったよね 良くがんばって耐えました
4495日前view112
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質問者が納得フロントにセパレート17cm 捨てるのもったいないので元フロントをリアへ サテライトスピーカーをフロントシートのヘッドレストの横あたりにつけたいと思っています これには猛反対 うるさくて聞けたもんじゃありません あくまでリアSP追加できない車や3列シートの3番目後ろに補助 スピーカー付ければいい音??? 付け方間違えたら 車酔いします フロント定位で行きましょう お勧め(メーカー問わずこんなグレードで) 参考にどうぞ http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/detail...
4496日前view323
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質問者が納得ホンダはマフラーを変えるとパワーも出るし燃費も少しはよくなります。 ただしパワーが出てもそのパワーを出す為にアクセルを踏むと当然燃費は落ちます。 結局、パワーを出す=燃費の低下は避けられません。
4438日前view170
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質問者が納得エンジン型式がE07Zのターボ付きですから、ターボ同士で有れば、補器類の流用は解りませんけど、本体だけなら可能だと思います。 搭載車種によって、オイルストレーナーなどの位置が違うこともありますので、オイルパンの形状など外見上での確認は必要です。 Zの他に、ザッツ、バモス、ライフ、ライフダンクもこの型式のエンジンが載っています。
4507日前view116
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質問者が納得キーレスの登録方法でよろしいですか? エンジンキーをONの位置にして(エンジンはかけないで)、ENGのチェックランプが消えたらキーレスボタンを一回押す。 キーをOFFに戻す。 この動作を30秒以内に4回繰り返すと、正しく登録出来ていれば4回目にドアロックが作動します。 作動したらもう一度キーレスボタンを押す。 作動を確認して問題なければこれでOKです。
5714日前view225
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質問者が納得色々試して見ないとはっきりはしませんが、アクセルセンサー(スイッチ)のあたりが怪しいかなとおもいますね、それとホンダ車特有のから吹かしの状態と類似してますから、その当たりから疑ってみると良いかもです。
4378日前view678
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質問者が納得中古のターボはメンテ無しでは無理ですよ最低でも2週間に一回はオイル点検は必衰です 購入当初1ヶ月で2リッター食った経験あります(補充しなければカラです)中古で無メンテのターボ車でした安かった(貴方と同じ)ですが私の場合は5万でしたが 整備自分でしていく内に悪い箇所やメンテの仕方も勉強に成りネットで調べますので今ではメーカーより詳しく成りました 故障は修理するか交換ですのでメーカーの場合は交換が殆どですので調べませんターボ以外に悪い所が原因と思いますが自分の命ですので免許が有れば実行する方が良いですよリッター...
4396日前view359
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質問者が納得燃料タンクにジャッキをかけませんでしたか? 燃料ゲージの配線異常か、ユニットの破損ではないでしょうか? タイヤ交換を間違いなくしていれば関係ありません。
4971日前view32
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質問者が納得なんだかんだ2ちゃんねるは有益だと思います。 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243900249/ 4WDで一トン近く、おまけにターボですから燃費は良くありません。 だいたい13キロ前後走れば良い方だと思います。 エキゾーストマニホールドの割れもそれなりにあるらしく、 対策品が出ていますが交換は有料になります。 ユーチューブ 新車情報 ホンダZ http://www.youtube.com/watch?v=eax9lTv_lCc
5340日前view93
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質問者が納得常にそのような状態であればサーモスタットの異常でしょう。 修理代は冷却水も同時交換すると思いますので 5000円位ではないでしょうか。
5824日前view83

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