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Gizport

Z4 の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得ま、そのうち燃えるべ… 萌えないようにな( ^ω^ )
3159日前view4
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質問者が納得ACC付けて高速道路や渋滞時に楽するもいいし、ATでもワインディング楽しめますよ。 営業は、売れ残りのMTをとっとと、さばきたいだけでしょうね。
3239日前view4
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質問者が納得e60の後期でしたら150万以下ですね。 CCCという時代遅れのシステムがネックです。 それでしたら89が良いでしょう。装備含めて格段上です。 350の予算があれば、F10も視野に入れては如何ですか?
3319日前view5
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質問者が納得おそらくご質問の車は耐久性云々では無く、消耗品が多く発生します。 経年劣化もありますから、かなり余裕が無いと維持はできないでしょう。 任意保険だけでも、年間20万円はかかります。 2年も乗れば購入額と同等はメンテナンス費用にかかるでしょう。 買うのは断念して、購入資金をもっと貯めた方が良いと思います。 (pa_ga_yaさんへ)
3394日前view4
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質問者が納得正規輸入でZ4 E85にはSMGは存在しません。 欧州専用モデルを並行輸入した車両かと思います。 iDriveは日本対応していないので、そのまま使うことはできません。
3400日前view5
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質問者が納得安全圏って言うのはBMWに限らず、ないです。 ベンツやBMWは部品代や工賃が高いため、中古は敬遠されがちです。アルバイトやサラリーマン初任給位の収入では行き詰まるでしょう。 ただし、乗り味は国産とはやはり違いますので、経験する価値はあります。最初の一台としては国産のロードスターやビートがお勧め。 それをある程度乗りこなせるようになり、収入も上がり目処が立ってからBMWやポルシェは本当にお勧めになります。
3516日前view0
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質問者が納得下記の事が出来れば維持費を安く出来ます。 1、殆どの整備を自分でやる 2、車にはあまり乗らない 3、細かい事は気にしない 私の場合では、2001年式の欧州車を購入して2年以上経ちましたが、これまでショップに依頼したのは、自分でやるより安いオイル交換と、ラインを通すだけの車検、この2回だけです。車検は9万円でした。 それ以外の事(ドレスアップや修理)は自分でやっております。 また、ハイオク仕様で燃費も良くないですから、目的もなく乗らないようにしています。 さらに、走って、曲がって、止まる事以外の細かい電装...
3536日前view124
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質問者が納得セカンドカーとしてもその頻度での使用なら 年間2000キロ~3000キロ走ると思うので 燃料代はそれを参考にされると良いと思います。 ディーラーでの整備点検は純正部品を使うので高いですよ。 格下のVWでさえダンパー4本とマウント類交換が 工賃込で25万円近くかかります。 リビルト品や社外品を使って安く済ませようと思うなら 専門ショップを見つけておくことも大事です。
3541日前view81
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質問者が納得ご予算が不明なので何とも言えませんが、Z4やSLK TTロードスターで悩んでいるなら、一押しはポルシェボクスターでしょう。ミッドシップなので前の3車とは比較になりません。 但し、価格も3車より上ですな。 で、予算面も有るので真面目に答えると、3車ともに同じオープン2シーターと言えキャラクターが微妙に違いますよ。 先ず、Z4はBMWのウリで前後配分を50:50にしてますが、35iは直6の3Lターボで全体に重い!! 散々、試乗したがFRで峠道を運転するってより、直線番長ぽい。 逆にモデルチェンジ前のTTは...
3711日前view209
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質問者が納得買うのであれば まず日産の中古車で買う事を オススメしますGet-Uで調べてください 今見て見ましたが、133万円ぐらいで 4ドアのSPの3500ccパドル付きが 売っています 販売店は大阪のようです 色はシルバー 走行距離46000km 他にも色々あります まず、お近くの日産中古車へ行き 色々検討してみてください で、無理かどうかは分かりませんが 取り寄せができるかどうか訊いてみては いかがでしょうか? 取り寄せとなると買う事が前提になると 思いますが… 自分が普通の中古車店を オススメしな...
3737日前view106

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