Z4 故障の解決方法

質問者が納得ぜんぜん関係ない回答ですが、アメリカでアメリカ車に乗っています。 日本で日本車に乗っていた時は、３－４万キロぐらいの時が一番調子が良い感じがしていて、その後エンジンの調子も車体の調子も徐々に悪くなって（振動が出たりその他）、１０万キロ直前で乗り換えました。 アメリカで大型セダンに乗っていて１０万マイル走っていますがいまだに調子が良いです、燃費はいまだにジワジワよくなっています、高速道路で合流するときなどエンジンの回転は走行３－４万マイルの頃より明らかに軽く高回転まで回ります。３万マイルぐらいの頃は５千回...

質問者が納得E90に乗っています。 今年で３年目ですが、釘を踏んでパンクしただけです。その時の修理代は2100円でした。 他に故障といったものは今のところまったくありません。 既に20年以上輸入車だけなので、国産車の維持費がどの程度かわかりませんが、新車から3年の保証期間であらかたの問題を叩き出せば、以後の故障はほとんど経験はありません。 AudiもPorscheもBMWも良好です。 現在のE90は初期保証期間でもまったく問題ありません。 あたりはずれが大きいかもしれませんが、最近のドイツ車が品質が安定しているので、日...

質問者が納得Ｚ４を３年間(2005～08年)乗りましたが、 故障は全くありません。 維持費は並みの国産車とほとんど変わらない。 カーライフ楽しんでください。

質問者が納得Ｚが良いかと思いますが。以前、ＢＭディーラーに居た知り合いに、不具合箇所が無くても普通に車検代は50万は掛かると聞きました。部品代や工賃等を考えると国産車の方が維持費は安いと思います。

質問者が納得こわれるものの大半は消耗品指定されているものだと思われます。 保証対象外と指定されているものが多いと思うので、入らない方がいいです。 Z4購入後まず壊れたものはオーディオ関係や排気系のセンサー。 オーディオは8年経過していれば逆に安定していると思いますし、 センサー類は消耗品扱いで保証対象外。 あのスタイルはホントいいと思いますので、 17万円はいざ故障した時の資金に寄せておきましょう！

質問者が納得Ｚ４では有りませんが、プラ、ゴム等の品質は国産以下です、よって自分で治せない（ＤＩＹ修理）出来ないなら、ユニット交換しか手は無いかと。 雨漏れって、内部結露？ですか？ ユニットを外して、ドライヤー等で温め、シーリングを再施工すれば？また下面に穴を開けるのも手です。 Ｄでは加工してくれないので、ショップや近くに工場なら行ってくれるかな？？ （個人の判断で）

質問者が納得当方、Ｅ６０、５３０を４年ぐらい乗ってますが故障ありません。 修理代は壊れた場所により値段が違うのでどうとは言えません。 メンテナンスはオイル交換ぐらいでＢＭＷ推奨オイルならば２００００キロに一度ぐらいなので、たいしてかかりません。 出来るだけディーラーにて購入し保証を受けましょう。 それが安心です。 ＢＭＷは国産と変わらず気軽ですよ。 予算が厳しい場合は町場の工場で修理できますよ(笑)リセットのみディーラー行けば良いでしょう。 体験談でした。

質問者が納得私はＶＷ車は２台目です。１台目はゴルフⅣのＧＬＩでした。故障暦は運転席と助手席の パワーウインドウが下ったまま上がらなくなりました。合計５回修理しました。 （購入後３年ですがクレームで処理） 現在はパサートヴァリアント２．０Ｔに乗っていますが、ＡＢＳのランプが点きっぱなしに なったくらいであとは故障なしです。（購入後２.．５年）

質問者が納得BMWの方がメンテナンスは安く済みますし、 オープンなのでちょっと見栄えもいいかな・・・ アルファでも１４７はなんか安物臭く感じますね・・・・乗っている方ごめんなさい。