Z4 現行の解決方法

質問者が納得下記プレスリリースにより、Z4 sDrive20iの詳細が明らかになりました。6気筒の23iか、8速ATの20iか、微妙に悩ましいところです。 メーカー希望小売価格（消費税込） BMW Z4 sDrive20i 2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ ターボ・エンジン 8速スポーツAT ¥ 4,990,000 BMW Z4 sDrive20i Cruising Edition 2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ ターボ・エンジン 8速スポーツAT ¥ 5,190,000...

質問者が納得現行のZ4のウインカーは前後ともにLEDですよ！

質問者が納得それはもしかして夜ライトを点けた直後とかじゃないですか？ 再度エンジンをかけたら消えませんか？ 追記 でしたら当方とは原因が違うようです。当方の情報は現行ですが、おそらく同じです。 消えないならヤナセで点検してもらって下さい。

質問者が納得恐らくDSCのプレッシャーセンサーの不具合かDSCユニット本体の不具合です。一時的な不具合の可能性もあります。どちらが悪いかは診断しないとわからないです。ﾃﾞｨﾌｪｸﾄが頻繁にのるなら交換した方がいいし、1、2回程度点灯してそれ以降点かなければ一時的なものです。ちなみにセンサーならば2～3万、ユニットなら30万弱です。とりあえず様子見てもいいかもですね！

質問者が納得↓のような恍惚感に浸れるという点でZ4を推します。試乗される場合は直線路での比較ではなく、コーナーで思い切り外輪に荷重のかかるような走りで比較してみて下さい。両車の差を体感出来ると思います。 http://www.youtube.com/watch?v=21bbv7VLzoc

質問者が納得BMW E89 Z4 sDrive23i 6ATにはシフトパドル付ステアリングが標準装備されています。

質問者が納得カタログから行けばステアリングを頼めば大丈夫そうですね。 マルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイールというのを頼まないとだめだと思いますが。 詳しくは正規代理店の営業担当に聞かれた方が良いです。 また在庫車では無いでしょうから本国発注になりますし、既に23iは新型に変わるはずなので発注は出来ないと思います。 市販でよければ専門店に聞けば出来ると思いますが、純正のような作動は難しいと思います。

質問者が納得数年先なら、現行の35isのMが出る可能性もありそうですね。中古のタマ数や金額等考慮して、M6カブリオも良いですが サイズオーバーでしょうか？ ドレスアップしていってマッチョになるのがE85,86 エレガントな感じになっていくのがE89のように感じます。(実際の回りもそうなってます) 実感ですが、E89は思ったより重さを感じます。

質問者が納得私もＺ4は気にしていますので参考までに、現行のＺ4は確か2010年からで今は350万位から探せます、予算250万ならおよそ２年後ではないでしょうか？それまでに、何台か実際に中古車店で試乗しておくと良いと思いますよ。頑張って購入してください。