Z4 車検の解決方法

質問者が納得優先順位は、保証期間、年式、走行距離の順です。 １）2台目です。理由は、年式が新しくワンオーナーで、保証期間が長いということ ２）部品、消耗品の交換履歴 ３）メンテ履歴によります。保証期間中に消耗品以外の交換なら無償となります。

質問者が納得Z4新車購入を前提とした場合、64000円でサービスインクルーシブを購入し3年間（初回車検前まで）の車両維持費が賄えます。 http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/service/allfacts_service_inclusive_service.html 車検整備費用はディーラーの受付に掲示されてます。3Lクラスの欧州車の車検整備費用は3万円前後でしょう。 車検法定費用は日本車の同クラスと変わりません。 自賠責保険は日本車の同クラスと変わりません。 任意保険は加入する本人の条...

質問者が納得セカンドカーとしてもその頻度での使用なら 年間２０００キロ～３０００キロ走ると思うので 燃料代はそれを参考にされると良いと思います。 ディーラーでの整備点検は純正部品を使うので高いですよ。 格下のＶＷでさえダンパー４本とマウント類交換が 工賃込で２５万円近くかかります。 リビルト品や社外品を使って安く済ませようと思うなら 専門ショップを見つけておくことも大事です。

質問者が納得下記の事が出来れば維持費を安く出来ます。 1、殆どの整備を自分でやる 2、車にはあまり乗らない 3、細かい事は気にしない 私の場合では、2001年式の欧州車を購入して2年以上経ちましたが、これまでショップに依頼したのは、自分でやるより安いオイル交換と、ラインを通すだけの車検、この２回だけです。車検は9万円でした。 それ以外の事（ドレスアップや修理）は自分でやっております。 また、ハイオク仕様で燃費も良くないですから、目的もなく乗らないようにしています。 さらに、走って、曲がって、止まる事以外の細かい電装...

質問者が納得そんな事は分かっています。生活環境にもよりますし、本人次第とも言えますし、そもそも知恵袋の回答を鵜呑みにして車の購入を諦める学生にも問題ありだと思います。

質問者が納得7シリーズを所有しております。 私も診断が必要な故障等の場合のみディーラーに入庫しております。 診断テストだけなら4000円程度だったと思います。 診断後、簡単な修理であれお付き合いのある整備士さんでも問題なく修理できます。 私も個人で行ったりしていますので。（無理そうな場合はそのまま入院ですが） １０数年BMWを乗り継いでいますが、最近のものは本当に故障は減りました。 新車でも個体差はありますが。 前オーナーの整備記録があれば参考にでき良いですが。 故障と消耗品は異なります。 足回りから音がす...

質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。 その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、 通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。 大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。 パッド、ローター前後で６万ぐらいかな。。 タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと２．５万／本ぐらいですかね。 ...

質問者が納得E90に乗っています。 今年で３年目ですが、釘を踏んでパンクしただけです。その時の修理代は2100円でした。 他に故障といったものは今のところまったくありません。 既に20年以上輸入車だけなので、国産車の維持費がどの程度かわかりませんが、新車から3年の保証期間であらかたの問題を叩き出せば、以後の故障はほとんど経験はありません。 AudiもPorscheもBMWも良好です。 現在のE90は初期保証期間でもまったく問題ありません。 あたりはずれが大きいかもしれませんが、最近のドイツ車が品質が安定しているので、日...