Z4 中古の解決方法

質問者が納得全部乗り方とメンテナンス次第ですよ。 3年5000万が寿命とか 極端な話ですね。 ８年落ち200５年式ってことですか。 確かに、やれは当然あるでしょう。 ブッシュとかまで変えたほうがいいのも当然ですけど、それでも、オーナーの乗り方次第です。 メンテナンス次第です。 きっちりとﾒﾝﾃしていない人が多いからそのような意見がでてくるんですが。 年式が違うものを試乗などで乗り比べてください。 ８年落ちの探しているものしか乗らないのは、基準がわかりませんからね。 あと、オープンなのでボディ剛性の関...

質問者が納得優先順位は、保証期間、年式、走行距離の順です。 １）2台目です。理由は、年式が新しくワンオーナーで、保証期間が長いということ ２）部品、消耗品の交換履歴 ３）メンテ履歴によります。保証期間中に消耗品以外の交換なら無償となります。

質問者が納得ゴルフをするならケイマンがオススメです。 写真のようにゴルフバッグが縦に2つ積め、さらにフロントのトランクがまだ丸々使えます。 ボクスターでもゴルフバッグによってはリアトランクに2つ入りますが、自分が知っている限りで確認が取れているバッグはポルシェデザインの製品（それでもポルシェデザインの全ゴルフバッグではないです）くらいです。 スポーツカーをゴルフに行くときに乗らないとしても、ケイマンならフロントトランクに荷物が積め、外から荷物がわからないのでセキュリティ上も安心できます。 それだけなら前後がトランク...

質問者が納得正規ディーラーの認定中古車には年式、程度によって三種類の保証が付いてたはずです。 2年距離無制限＋追い金で1年＝最長3年。 1年or20000キロ。 半年or5000キロ。 のいずれかです。 私のクルマは2年＋追い金1年です。 Z4よりもっと安いクルマですが‥‥ 2年乗っていますが今までの故障個所は ウェザーストリップ切れ→保障修理 ミッション警告灯点灯→異常無 パワステフルード漏れ→保証修理 イグニッションコイルパンク→保証交換 クーランﾄ警告灯→異常無 位です。 運転して良かった点はボディバランスが...

質問者が納得Ｚ４ですね 新車なら問題ないですが、中古車なら壊れたら自分で治したほうが楽しいし車の状態が手に取るように伝わって来ます ２シートでよろしいのでしたらＺ４ですね ああ見えて速いですよ

質問者が納得セカンドカーとしてもその頻度での使用なら 年間２０００キロ～３０００キロ走ると思うので 燃料代はそれを参考にされると良いと思います。 ディーラーでの整備点検は純正部品を使うので高いですよ。 格下のＶＷでさえダンパー４本とマウント類交換が 工賃込で２５万円近くかかります。 リビルト品や社外品を使って安く済ませようと思うなら 専門ショップを見つけておくことも大事です。

質問者が納得車両価格３００万なら買取が２５０万くらいだったのだろうね。 で、１年ちょい乗ったので４０万くらい値落ち で、２１０万だがこの１年震災の影響などで不景気が加速し こういった高級２シーターはさらに値が下がったので １９０万 で店によるので １７０から２１０万円ってとこでしょう。 僕が４年前にボクスターを売ったときは 店によって１７０万から２１０万まで開きがあったのでそれを参考にして見ました。

質問者が納得Z4オーナーではありませんが、元BMWオーナーとして書きます。 おススメしません。BMWは輸入車の中でも特殊なメーカーです。 値段の割には耐久性が低い・・・というか、セッティングの許容範囲が 狭すぎる。評論家とかが高評価を与えている足廻りを維持しようと思ったら それなりに手をかけてやり続ける必要性があります。最近のは知りませんが E39時代までは、アライメントのセッティングの許容誤差は、他メーカーとは 一桁違っていました。またシルキーと供される6発も、本当においしいのは 3～4万キロまで、という意見もあり...

質問者が納得下記の事が出来れば維持費を安く出来ます。 1、殆どの整備を自分でやる 2、車にはあまり乗らない 3、細かい事は気にしない 私の場合では、2001年式の欧州車を購入して2年以上経ちましたが、これまでショップに依頼したのは、自分でやるより安いオイル交換と、ラインを通すだけの車検、この２回だけです。車検は9万円でした。 それ以外の事（ドレスアップや修理）は自分でやっております。 また、ハイオク仕様で燃費も良くないですから、目的もなく乗らないようにしています。 さらに、走って、曲がって、止まる事以外の細かい電装...