Z4 車種の解決方法
Q&A
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"車種"8 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得俺も質問者さんと同じRX-8に乗ってます。
RX-8を選んだ理由は実用性です。
免許を取り結婚するまでRX-7 FD3Sに乗ってましたがなにぶん2シーターだったので結婚を機にRX-8サンドベージュレザーパッケージを購入しました。
妻も良き理解者でロータリーが好きだったので購入の際はなんの支障も無くすんなり買えましたね(笑)
RX-7、RX-8と乗ったので言わせてもらいますと‥RX-8が性能でRX-7より劣るわけないじゃないですか～(笑)ターボついてるぶん加速性能はRX-7が上ですが、コーナリング性能...
4537日前view41
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質問者が納得ご予算が不明なので何とも言えませんが、Z4やSLK TTロードスターで悩んでいるなら、一押しはポルシェボクスターでしょう。ミッドシップなので前の３車とは比較になりません。
但し、価格も３車より上ですな。
で、予算面も有るので真面目に答えると、３車ともに同じオープン２シーターと言えキャラクターが微妙に違いますよ。
先ず、Z4はBMWのウリで前後配分を50：50にしてますが、35iは直6の3Lターボで全体に重い！！
散々、試乗したがFRで峠道を運転するってより、直線番長ぽい。
逆にモデルチェンジ前のTTは...
3673日前view209
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質問者が納得Z4オーナーではありませんが、元BMWオーナーとして書きます。
おススメしません。BMWは輸入車の中でも特殊なメーカーです。
値段の割には耐久性が低い・・・というか、セッティングの許容範囲が
狭すぎる。評論家とかが高評価を与えている足廻りを維持しようと思ったら
それなりに手をかけてやり続ける必要性があります。最近のは知りませんが
E39時代までは、アライメントのセッティングの許容誤差は、他メーカーとは
一桁違っていました。またシルキーと供される6発も、本当においしいのは
3～4万キロまで、という意見もあり...
4296日前view171
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質問者が納得下記の事が出来れば維持費を安く出来ます。
1、殆どの整備を自分でやる
2、車にはあまり乗らない
3、細かい事は気にしない
私の場合では、2001年式の欧州車を購入して2年以上経ちましたが、これまでショップに依頼したのは、自分でやるより安いオイル交換と、ラインを通すだけの車検、この２回だけです。車検は9万円でした。
それ以外の事（ドレスアップや修理）は自分でやっております。
また、ハイオク仕様で燃費も良くないですから、目的もなく乗らないようにしています。
さらに、走って、曲がって、止まる事以外の細かい電装...
3498日前view124
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質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。
その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、
通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの
ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。
大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。
パッド、ローター前後で６万ぐらいかな。。
タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと２．５万／本ぐらいですかね。
...
4356日前view107
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質問者が納得一般論ではそうかもしれませんが、中古車なんで個体差の違いのほうがウエイトとしては重要です。
とくにS2000のような車は酷使されてる率が高いです。街乗りオンリーの7万キロなら全然平気ですが、サーキット走行の7万キロならもう終わってます。終わってるって言っても車としての美味しい部分が無くなっちゃってるという意味で、各部オーバーホールにより復活しますが、その分お金がかかります。
サーキット走行の痕跡、あるいはこちらは難しいですが街乗りオンリーのいわゆる車版「丘サーファー」の痕跡を重視されてはいかがですか。
4367日前view61
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質問者が納得ミニクーパー乗ってます。
ゴーカートの表現、適切だと思います。
①小さい、②軽い、③エンジン音と吹け上がりの感触、④コーナーリング性能が良くない。（今では珍しい極アンダーステア）
高速で速いというより狭い道や曲がり角でもキビキビって感じがゴーカートみたいなんだと思います。（高級車では味わえない子供みたいな車です）
4420日前view47
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質問者が納得BMWの方がメンテナンスは安く済みますし、
オープンなのでちょっと見栄えもいいかな・・・
アルファでも１４７はなんか安物臭く感じますね・・・・乗っている方ごめんなさい。
5813日前view17
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