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アスカ ビッグホーンの解決方法

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"ビッグホーン"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得いすゞは90年代に経営危機に陥った時に、乗用車の自社開発をやめてビッグホーンやmu(ミュー)、ウィザードといったSUVに主力をシフトしました。それでもホンダや日産、富士重の乗用車をいすゞブランドで売ったりもしていました。 現在はそれもやめて、トラックやバス、そしてディーゼルエンジン専門の会社になっています(バスは日野との合弁会社で作っています)。 唯一、今日本で販売されている車の中では「コモ·ワゴン」という車が乗用車扱いですが、これは日産のキャラバンをいすゞブランドで売るもので、業務用のマイクロバスとし...
5567日前view67
全般
 
質問者が納得ジェミニは191が最後のいすゞ製で、その後の二世代はホンダドマーニのOEMです。 アスカ(デビュー時はフローリアン・アスカ)は初代だけがいすゞ製、アスカCAは初代レガシィ、最後はアコードのOEMです。 逆にスズキからカルタス・バン(→ジェミネットⅡ) スバルからレオーネ・バン(→ジェミネット)のOEMを受けていました。 ビッグホーンはホンダ・ホライゾン、スバル・ビッグホーンとして、ミューはホンダ・ジャズとして、それぞれ販売されました。
6084日前view47
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