アストラ ワゴンの解決方法

質問者が納得エアコンは電装屋が得意なので都内ならいくらでも修理できる電装屋は ありますが、特に安くという所は少ないかと思います。もちろんディーラーで やるよりは安いですが、エアコンはある程度高額な修理になるのは仕方な いかと思います。

質問者が納得吹き出し口奥のセンサーか？ダッシュボードの裏の切り替え弁がひっかかる等の不具合では？サーブは吹き出し弁を動かすレバーの繋ぎのプラ[こんな小さな物がと意外と高い]オペルも千円前後かも？等が折れて弁が動かずで、前のオーディオ付近のカバーを外しスイッチを切り替え中の切り替えが動くか調べれば解ります。後オメガではラジエーターに繋がるホースがヒーター付近の漏れで圧がかからず水の流れが悪くて効きませんでした、ホース替えは数万と高く付くのでホームセンターの接着剤売場に在る高温向けのパテを塗り千円位で治りました。

質問者が納得外車の処分もったいないですよ！ 外車専門の買取業者なら値段がつく場合があります。 1度試してからでも良いと思います。 http://aisyasatei.dousetsu.com/

質問者が納得GMの方針によって、オペルはヨーロッパ中心に展開するローカルブランドになりました。逆に、GMが世界規模で展開するブランドはシボレーとキャデラックの２つだけです。この方針が変わらない限り、シボレーとキャデラック以外のブランド(オペル、ボグゾール、ビュイック、GMCなど)が日本に正規輸入されることはありません。

質問者が納得回答させて頂きます。今の時期は、寒くタイヤもグリップ力が少なく、コーナーでの進入速度が速いと出口でアンダーが出て、挙動が安定しなかった結果だと思います。 アストラはいい車ですし、まずは、タイヤを見直されてはどうかと思います。 多分、純正タイヤは、コンチネンタルだったと思いますが、（間違っていましたらすみません）これは、グリップ性能があまり良くはなく、限界が低いタイヤだと思います。（185/60-14だったかな、、、） ブリジストンであれば、レグノにされてみては、如何でしょうか？ 少し高いですが、室内の...

質問者が納得許容範囲は+-5mm以内に収める方が賢明です。 5mm以内に収まる場合でも、スペーサーなどを利用された方が確実です。

質問者が納得インチアップしてホイールのサイズを大きくしても、タイヤ外径サイズは大きくならないようにする必要がありますが、ご希望の195/45R16は現在使用中の185/60R15の外径サイズ（約577.6mm）と比較して、約4.3mm大きくなるだけですから許容範囲と言えるでしょう。 となるとホイールのリム幅とオフセットをどうするかですが、まず、195サイズのタイヤに7.0J以上のリム幅は少々広すぎると思われます。195サイズなら標準リム幅は6.0Jか6.5Jになるはずですので、7.5Jではかなり引っ張り気味になってコー...

質問者が納得たとえどんなにホイールを大きくしようとも、外径サイズ（タイヤの直径）は変えないのが基本。 外径サイズが大きく違ってしまうと、メーター誤差が大きくなって車検に通らなくなったり、フェ ンダーに干渉してタイヤが破損（バースト等）することもある。 185/60R14なら、外径サイズは約577.5mm。このサイズを基準として １インチアップ（15インチ）なら、195/50R15＞576mm ２インチアップ（16インチ）なら、195/45R16＞582mm ３インチアップ（17インチ）なら、205/35R17＞575...

質問者が納得サーモスタットがダメになってしまった可能性が高いです。 サーモスタットとは、水温に応じて弁が開閉して、冷却液の流れを調整する部品ですので、 開いた状態で弁が固着してしまい、絶えずエンジンを冷却していると思います。 それで、負荷のかかる状況では通常通りの水温が戻り、負荷の減る下りや平坦な道になると水温が下がります。 十中八九間違いないと思います。 保障内修理になるのかどうか分かりませんが、年式的にもありえなくはないと思います。