アストラ 年式の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"20 - 30 件目を表示
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得社外デッキがすでについているのですね？
デッキの周りの黒いふちの3センチほどのパネルがついていませんか？
それを引っ張って外すとネジもしくは引っ掛かりがあり、それを外すとデッキ部分だけが外れません？
外国車は日本車みたいに周りのパネルを外さないで良い車がよくありますからそれじゃないですか？
追記
上からハザードとエアコン吹き出し口、下にデッキ、下にエアコン操作パネル、下にデッキ、下にシガーライターってのですか？
それならやっぱり枠外してデッキを引っ張るだけです。
現車を見ていないのでネットで年式から...
5573日前view37
全般
質問者が納得これ、タイミングチエーンは交換しなくても
構造上、ウオーターポンプを交換するには
一度取り外さないと交換出来ないので
工賃は変わらないと思います、タイミングベルトの
部品代が安くなる程度ですね。
確実な料金は貴方が頼む車屋で見積もりさせてください。
5589日前view38
全般
質問者が納得吹き出し口奥のセンサーか？ダッシュボードの裏の切り替え弁がひっかかる等の不具合では？サーブは吹き出し弁を動かすレバーの繋ぎのプラ[こんな小さな物がと意外と高い]オペルも千円前後かも？等が折れて弁が動かずで、前のオーディオ付近のカバーを外しスイッチを切り替え中の切り替えが動くか調べれば解ります。後オメガではラジエーターに繋がるホースがヒーター付近の漏れで圧がかからず水の流れが悪くて効きませんでした、ホース替えは数万と高く付くのでホームセンターの接着剤売場に在る高温向けのパテを塗り千円位で治りました。
5686日前view48
全般
質問者が納得許容範囲は+-5mm以内に収める方が賢明です。
5mm以内に収まる場合でも、スペーサーなどを利用された方が確実です。
5854日前view24
全般
質問者が納得車種にもよると思いますが、私はｅｋアクティブのドアミラーを交換しました。
車種、年式、仕様が同一のものであればほぼ付くと思います。
ドアミラーであれば、普通は内装を外せばドアミラー本体をボルト止めしている所にたどり着きます。
あとはハーネスを接続してください。
ｅｋの場合はヤフオクで落札したドアミラーのハーネスの形が違っていたので、ハーネスを移植してハンダ付け。
すんなりとは行きませんでしたが、移植はできました。
オペルアストラがどの様な構造になっているのかはわかりませんが、やってみる価値はあります。
5863日前view32
全般
質問者が納得頑丈と言われるドイツ車といえど、11年前の車ですから、買取価格としては10万円以下でしょう。
下手すると金額がつかない可能性もあります。
ヤフオクなどの個人売買をご利用されれば、15～20万くらい
いけるかも知れません。走行距離は少ない方ですが、幌も車両も状態が良くなければ、金額は期待出来ないと思います。
5926日前view35
全般
質問者が納得サーモスタットがダメになってしまった可能性が高いです。
サーモスタットとは、水温に応じて弁が開閉して、冷却液の流れを調整する部品ですので、
開いた状態で弁が固着してしまい、絶えずエンジンを冷却していると思います。
それで、負荷のかかる状況では通常通りの水温が戻り、負荷の減る下りや平坦な道になると水温が下がります。
十中八九間違いないと思います。
保障内修理になるのかどうか分かりませんが、年式的にもありえなくはないと思います。
6219日前view30
全般
質問者が納得アストラクーペ。目立たないけどベルトーネデザインでかっこいいっすね。
リコールの発表と対応はGMAP(ゼネラルモーターズアジアパシフィックジャパン)が行っており
当時正規輸入されていたものであれば生産や輸入が止まってもリコールは無償で行われます。
逆に言えば輸入元や正規ディーラーに指定された店でないと対応できません。
オペルはヤナセの中でも取扱い店が年々減らされてきていたので
比較的大きい店(東京の芝浦とか)でないと対応してくれないかも知れません。
6220日前view54
全般
質問者が納得状況からすれば、電気系統の異常でエンジン失火によるエンストでしょう。
パワステが利かなくなってということですが、おそらくエンジン失火したことでベルトの動力が落ちてパワーステアリングが動作しなくなったと考えます（走行時なので、回転数はいきなり０にはならないでしょう）。
もっとも疑わしいのは、走行中とのことなのでバッテリというよりは、オルタネータ（発電機）だと思われます。詳しい方あるいはディーラーに状態を確認して貰うことを推奨します。
6304日前view72
