アストラ オペルの解決方法

質問者が納得現物もなく実際に見てる業者で分からないんですしここで聞いても判らない 早くしっかりした電装屋に持って行ったほうがいいですよ デンソーのダイアグステーションならたぶん解決する

質問者が納得工業製品として云うならば日本製とは較べるまでも有りません、部品の精度や組み付け精度や組み付け方も世界的には価格との比較クオリティは高いと思いますが。ちなみに知り合いの車やさんのお話ではオペルはもう売らないと言っていました！！何故か？？ここでは書けません、ただし個体差が有り！長く大切に乗られてる方もみえるようですので！！販売店の方とよくご相談されてはと思います。

質問者が納得素晴らしい選択です。オペル乗りで国産車には乗れなくなってしまいましたが・・そうですね今、買い時です。アストラは、確かにH4～6年が狙い目です。あえて言えば・・12ヶ月点検は絶対に外さない事です。センサー類位ですよ。故障と言っても、後ヘッドライトの曇り位と（加工しましょ）あとはスロットルボディー掃除位ですね。アストラならヤナセで責任持ってやっていただけますが、不安ならこちらに・・・ 日本でオペル神藤井オートで見ていただければ、略㌔数にも寄りますが完璧な整備します。全国各地のオペル車が集結してます。ので、興味が...

質問者が納得ヤナセ扱いでしたので、ヤナセで購入できるでしょう。 ネットではオークションも有りですね。 http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?tab_ex=commerce&ei=euc-jp&fr=auc-prop&rkf=1&alocale=0jp&acc=jp&p=%A5%AA%A5%DA%A5%EB%20%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC%A5%AD%A5%E3%A5%C3%A5%D7

質問者が納得いなかのくるまやです。 オペルですか・・・。 症状的にはスロットルボディなんかのカーボン堆積っぽいです。 以前清掃したというのはそのあたりなのでは？？ 古いガイシャはオイルをレベルゲージ上限まで入れてると、 ブローバイガスが多く出て、それが元でいろんな弊害が出るとか・・。 レベルゲージの中間以下くらいにしとくのがよいとか・・。 やっぱ国産車の常識は通用しないみたいなんですね。 ダメモトで、スロットルボディの清掃やってみたらどうでしょうか。

質問者が納得中古車屋さんに行くべきです。 パソコンでなく足で探しましょう。 おすすめはベンツのSLK、アウディのTTです。

質問者が納得年式が違うのかね～～ 参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/106329/car/24455/65334/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/123032/car/498434/891897/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/217674/car/111472/169614/note.aspx http://www.amazon.co.jp/%E3...

質問者が納得ハザードが左右とも正常に点滅動作をする場合は リーレーは大丈夫の可能性が高いと思いますよ。 ご確認下さい。 その場合、ウインカーレバースイッチが接触不良を 起こしていると思います。 そうでしたか、ならばリレーで間違い無いと思います。 生憎、アストラのリレー位置が解りませんが リレー自体は純正部品でも数千円でしょう。

質問者が納得1990年代からの輸入車ブームで目が肥えた日本のユーザーからは「フォルクスワーゲン・メルセデス・BMWと比較して地味で、高級感に劣りプレミアム性に欠けるブランドである」と認知されてしまい、販売は激減した。 ブランドの価値が崩壊してもはや日本での販売を維持することができなくなったこと、親会社であるGMの経営悪化などの理由から、GMアジア・パシフィック・ジャパン（GMAPJ）は2006年5月8日に、在庫限りでオペルのすべての車種の新車販売を終了すると発表した[7]。GMAPJは「オペルはGMの欧州地区限定ブラ...