アストラ 際の解決方法
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"際"9 件の検索結果
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質問者が納得素晴らしい選択です。オペル乗りで国産車には乗れなくなってしまいましたが・・そうですね今、買い時です。アストラは、確かにH4～6年が狙い目です。あえて言えば・・12ヶ月点検は絶対に外さない事です。センサー類位ですよ。故障と言っても、後ヘッドライトの曇り位と（加工しましょ）あとはスロットルボディー掃除位ですね。アストラならヤナセで責任持ってやっていただけますが、不安ならこちらに・・・
日本でオペル神藤井オートで見ていただければ、略㌔数にも寄りますが完璧な整備します。全国各地のオペル車が集結してます。ので、興味が...
4552日前view133
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質問者が納得いなかのくるまやです。
オペルですか・・・。
症状的にはスロットルボディなんかのカーボン堆積っぽいです。
以前清掃したというのはそのあたりなのでは？？
古いガイシャはオイルをレベルゲージ上限まで入れてると、
ブローバイガスが多く出て、それが元でいろんな弊害が出るとか・・。
レベルゲージの中間以下くらいにしとくのがよいとか・・。
やっぱ国産車の常識は通用しないみたいなんですね。
ダメモトで、スロットルボディの清掃やってみたらどうでしょうか。
4627日前view121
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質問者が納得中古車屋さんに行くべきです。
パソコンでなく足で探しましょう。
おすすめはベンツのSLK、アウディのTTです。
4630日前view90
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質問者が納得アストラは電波を通しません。
ETCは一部で可能です（ヤナセもこの方法で取り付けています）
ETCの取り付けはルームミラーの前に日除けのシールドがブチブチになっている所に分離型アンテナを取り付ければ可能です、その他は全く通しません。
GPSは車外で無いと無理なようです
私はリア（ラジオ）アンテナの所に防水性では無いですが耐水両面テープで取り付けています。
取り付けて７年位経ちますが正常に機能しています。
以前色々調べた所、サイドミラーの上に付けていると言う方が居られました。
探知機については試していな...
5229日前view59
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質問者が納得ＳＵＶがいいっぽいね？
ハマー・Ｈ２、Ｈ１
フォード・エクスカージョン、エクスペディション
シボレー・タホ
ＧＭＣ・ユーコン
レクサス・ＬＸ５７０
インフィニティ・ＱＸ５６（今年フルモデルチェンジしますね）
ＵＳトヨタ・セコイア
ちなみに自分は現行セコイア乗ってますが中々な威圧感ですよ！
5284日前view5
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質問者が納得自分は12年式ライフ、3ATに乗ってましたけど、約28万km乗って他の人に譲りました。
まだエンジンやＡＴは大丈夫でしたよ。
でも、ローダウンしていたので、乗り心地が最悪でした。
Ｄランプが着かないのは、球切れでは？
5307日前view43
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質問者が納得Ｄからニュートラル確認しないで即効Ｒにシフトしたんでしょうか？または車が完全に停車するまえにシフトチェンジしたのでは？
以後も操作時や走行時に異音がするということであればクラッチ板の損傷も考えられますよね。修理はできると思いますがミッションを乗せ換えるのと同じくらいの費用はかかると思います。
5383日前view60
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質問者が納得シューンという音はいつもしませんでしたか?
大抵エキパンからのガスの噴射音だと思います。あまり冷たくないと言うことなので、完全にガスが抜けている訳ではなさそうなので、ガスの量を見てもらってはいかがでしょうか。
!(^^)!95年なのでおそらく134aだと思うのでガスの値段自体はあまり高くないですよ。。
7411日前view38
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質問者が納得全車爆弾を抱えたようなクルマですね。
まず、Ｖクラスはベンツの中でも故障が頻発することで有名です。しかもその年式・距離ですから相当の覚悟が必要だと思います。レンジもパーツ代が恐ろしく高く、一発故障したら驚くほど高額の修理代が掛かりますし、エアサスなんかが故障したらこれまたとんでもない費用が掛かります。
オペルは上に書いた２台よりマシでしょうが、国産同クラスワゴンより維持費は掛かります。しかもドイツではカローラクラスの大衆車。輸入車に乗ってるという優越感が欲しいのなら、それは期待できません。
ブレイザー...
5463日前view10
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