アトレー いしの解決方法

質問者が納得Ｄ－ＳＰＯＲＴでなければ、無いですね。 後は、街中の改造ショップに持ち込んで、ワンオフで作成してもらうしかないですね。 エアフルターもスポーツタイプにしないと効果薄ですよ。

質問者が納得そんなに難しく考えるような代物じゃないですよ。 配線引っこ抜いて交換するだけ。 ネジはテーパになっていませんか？ 恐らく外したセンサーには、何も付着していないと思います。 ですから、何も付けずに取り付けましょう。 シールテープなどを使うと逆に漏れることがあります。 ガスケットを使ってもいいかもしれませんね。ただ、次回、清掃が大変です。 問題はトルク管理です。 テーパネジなので、締めすぎ注意。 漏れているなら交換すべきですが、点いたり・消えたりってのが・・・ 漏れてオイル不足が原因なら、消えるだけだと思...

質問者が納得＞18年式のダイハツ アトレーワゴン お乗りのアトレーワゴンの車検書のエンジン型式が エンジン型式 KF（タイミングチェーン） エンジン型式 EF（タイミングベルト）になります

質問者が納得アトレーの前席はサイドブレーキを移植しないと付きません。 また、アトレーの後席は付けると車検が通りません。 S320系ハイゼットの中で、クルーズのシートに換えるくらいが関の山です。

質問者が納得何かの警告音が鳴る(おそらく誤作動)と言うことだね!? 軽自動車で『ピーッ』と鳴るならおそらくマスターバックの『負圧不足』の警告音かも知れません。 安全で平坦な場所に駐車して一旦エンジンを切ってから、キーON(エンジンはかけない)だけの状態でブレーキペダルを３～５回くらい踏んでみたら同じ音が鳴ると思います。 本当に『誤作動』ならいいですが、万一何かの故障で負圧不足となって正常に警告音が出てるなら超危険ですよ。

質問者が納得後期型ですか？前期型のみしか発売されてませんが。

質問者が納得クラーが効かない原因はたくさん有りますが、ファンは正常でガス抜けも無いという事であればエキパン、レシーバーの詰まりとかも考えられますし、コンプレッサー自体がダメな場合など色々有ります。 スイッチ不良は考えにくいですがスイッチ不良なら安く上がる方です。電装屋さんで見てもらっては？

質問者が納得シートベルトは締めてましたか？シートベルトの警告音やサイドブレーキの戻し忘れなど、正常に運転して無い時に、正すために警告音が鳴ります。 【補足】 正常な運転とは・・・、表現が悪かったかもしれませんね。シートベルトを締めるのも正常な運転です。サイドブレーキを 戻すのも正常な運転です。 音が出る場所は、ホーン、警告音を出すスピーカー、オーディオ関係、ウインカー等リレーの接点。位でしょうか。 後は機械的にブレーキがこすれる音であるとかが考えられます。

質問者が納得お困りですね。 アトレーですので、元からついているカプラーONで純正ナビは取付できます。 車速センサーも特別にとる必要はありません。 ＞ 設定とナビと書かれたスイッチ 画像を載せます 車速センサーに咬ませたSWかと思います。 １番カットし４番と共にアースにすれば全てOKでしょう。