アトレー ナビの解決方法

質問者が納得中古は値引きあんまりしませんよ。 130がいいとこだと思います。 でも6年落ちでその価格って高い気がするなぁ・・・

質問者が納得トヨタのバックカメラコネクターは映像+映像-リバース信号アースの4本で成り立っています。 リバース信号を入れてない場合基本映りませんので追加しないと映りませんが幸い2009年のアトレーとの事ですからＳ3＃＃系と思われますのでヒューズボックス右側にある22ｐコネクターの緑/白に圧着コネクターで配線すればリバース連動となります。 線の色書くの忘れてました…赤色がバックの信号線・黄色は映像+・白色は映像-・残りの黒がアースです。

質問者が納得アトレーワゴンには、残念ながらカーステレオが 特殊形状のため（ダイハツでいう異形オーディオ）ナビは取り付けられません。 取り付けキット（フィッティングキット）も出ていません。 つまり、オンダッシュ型のナビしかダメでしょう。 どうしてもパネルの中に収めたいときは、オーディオを上手に外し、 バネルをグラインダーで削って加工して無理やり外枠をボンドで 取り付けることになります。 ブサイクになるし、引き受けてくれるカーショップは多分ないでしょう。 取り付けは、分厚い両面テープ、２液性エポキシボンド、カーショップ...

質問者が納得オルタネーターに掛かっているベルトがスリップもしくは切れてしまっているのではないでしょうか。 ウォーターポンプとオルタネーターを一緒のベルトでまわしているので、それがスリップや切れていたりすると、クーラントが循環しないのでオーバーヒートをおこすのと、バッテリーの充電が出来ません。そのうちバッテリーが空になるとエンジンが止まりますので、はやく修理屋さんへ行ったほうがいいですよ。 ベルトの交換で済むのなら５０００円前後ぐらいではないでしょうか。

質問者が納得ND3A-W53Aは、2003年モデルです。 ４年前のアトレーという事は、2007年ですか。 トヨタと、ダイハツ・ディーラーオプションのナビは 同年代なら本体及び配線カプラに互換性があるので 取付可能と思います。 但し、年式とメーカーの違いで フィッテング（取付部付属品）に 違いが生じる場合がありますので 確めながら取付けましょう。

質問者が納得ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝでも型式によりますが現行321系ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝならﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞ対応ですのでﾄﾖﾀ純正のﾜｲﾄﾞﾃﾞｯｷﾅﾋﾞも取り付け可能です。(追跡の1DINｻｲｽﾞならｽﾍﾟｰｻｰを噛ませば可能) 基本的な電源、ｽﾋﾟｰｶｰのｶﾌﾟﾗｰ形状もﾄﾖﾀとﾀﾞｲﾊﾂは共通ですのでいわゆるﾎﾟﾝ付け可能です。 ※但しｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝにはﾅﾋﾞ取り付け用の5P(車速、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ、ﾘﾊﾞｰｽ信号)ｶﾌﾟﾗｰが車両側に存在しませんので、この配線のみ各直結配線しなければなりません。(この信号配線は素人には識別...

質問者が納得ナビ用のスピーカを無線用のスピーカなどにしてオーディオ用はドアのスピーカを利用した方が音質的にはいいと思います。 共用するならリレーで切り替えて排他利用するしかないと思います。リレーのトリガーが取れるなら自動切換えも可能です。

質問者が納得お困りですね。 アトレーですので、元からついているカプラーONで純正ナビは取付できます。 車速センサーも特別にとる必要はありません。 ＞ 設定とナビと書かれたスイッチ 画像を載せます 車速センサーに咬ませたSWかと思います。 １番カットし４番と共にアースにすれば全てOKでしょう。