アトレー7 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得アトレー７は海外仕様のハイゼットです。 1300ccで、軽のハイゼットよりボディが延長されているので、普通車登録です。 普通自動車と乗用車は関係のない言葉です。 特殊自動車⇔普通自動車 貨物車⇔乗用車 トラックやバンは乗用車ではありませんが普通自動車です。

質問者が納得アトレーは660ccの軽自動車で４人乗り。 アトレー７は1300ccの小型乗用車で７人乗り。アトレーをベースにボディは長さが延長され、車幅も若干拡大されてます。フロント、リアともにデザインが若干違います。 室内のインパネはほぼ一緒です。

質問者が納得できます。 補足ですが、Ｓ２３０Ｇだけだと、アトレーの何かまではわからないですよ ご存知だとは思いますが、カスタム系は合いません。 あと、アトレー7でなくてもハイゼット系も共通です。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/219738/car/110778/357328/note.aspx

質問者が納得エンジン型式 K3-VE タイミングチェーンです

質問者が納得同じ物です バンパー フェンダーが少し違いますが、バックドアは使えますよ

質問者が納得運転席の下にDLCはありますけど、ダイアグってそれですかね？

質問者が納得ダイハツ アトレー７ 2004年4月(平成16年4月) 発売モデル カタログ燃費 14.6km/リットル～17.0km/リットル http://www.carview.co.jp/userreport/DAIHATSU/ATRAI_7/1_0_1_2002_2009_0_.aspx

質問者が納得アトレー７の乗り心地はそれほど悪くは無いですが固めです。ただランディとそれほど違いがあるとは思えなかったです。 アトレー7に乗っていますが、カーブなどは見た目より結構安定して曲がれるので嫌いではないです。 横から見ると分かるのですが、フロントウインドウが結構傾斜しているので前2列は狭いです。 乗り込むときルームミラーに頭が刺さることもあります・・ その代わり3列目はリヤが長い分広々しています。 全長もエブリィより長いですが大丈夫ですか？ パワーの出だしは若干アトレーのほうが速くある気がしますが坂道はしんどい...