アトレーワゴン エンジンの解決方法

質問者が納得メーター交換ですね 多分メーター基板ショートさせちゃいましたよ LED 電球が 原因かな? バッテリー直結で 電球配線不備確認して下さいね もしかして 電球メーカーが 保障してくれるかも 微かな期待ですが・・・

質問者が納得純正部品ならばおおよそで3～4万円でしょう。 オーバーホールキットには当たり前ですが オーバーホール時に必要なガスケットやオイルシールなどが含まれます。

質問者が納得水の量とエンジンオイルの量を点検。それぐらいしか現状出来ないかと。 エンジン音がガーーーーという音であれば既にクランクシャフトのメタルがダメになってる可能性が高く、この場合はエンジンオイルが無くなってる可能性が。あと排気管から大量の水が出ているようであれば既にオーバーヒートしてる可能性があります。 JAFなどのロードサービスが呼べるのであれば、呼んだ方が。軽く診断してくれます。オートバックスは車検や軽い整備もやってますが、重症なやつはお手上げです。ダイハツディーラーなら開いてるのでロードサービスと御相談...

質問者が納得値段は付きません。 １０年超の段階でその査定となります。 故障多数では尚更です。 一般的な車ではそうなりますが、根強い人気を誇るマニア車はその限りではありません。

質問者が納得＞先端がオレンジ色のパイプは何でしょうか？ そこから多少のエンジンオイルのにじみを たぶんホースの経年劣化で ゆるゆるになっているのだと思いますよ シリンダヘッドカバーにある ＰＣＶバルブなら、ゴムホースの交換をお勧めいたします 1度ディーラーさんに見せてみてはどうでしょう

質問者が納得純正だからってダイハツが作っているわけじゃなく、三ツ星やバンドーといったメーカーです。 社外品であれ、これらのメーカーの商品なら問題はないでしょう。 同じものでも、安いんですから。 数百円ケチって中国製なんかにすると、どうなるか分かりません。使ったことがないので。 その手のエンジンはアジャスターが付いていないと思うのですが、どうやって張りましたか？ たまにパワステのステーごと曲げてしまって、プーリーが傾いてしまいます。 そうなると新品だろうが、張りが良かろうが、鳴きます。 ステーを交換して直ればいいですが...

質問者が納得古は電池残量に不安が有りますが最悪分解して溶接を外し強引に取付ると市販の電池が利用出来なくも有りませんが登録方法は下記の通りです １．IGキーシリンダーにキーが差し込まれていない状態にする ２．バッテリーマイナス端子または、レシーバーのコネクターを外す。 ３． バッテリーマイナス端子または、レシーバーのコネクターを接続する。 （レシーバーに電源を供給する。） ４．全てのドアを閉める。 ５．接続後、15秒以内に登録するキーレスリモコンのUNLOCKスイッチを5秒以上押す。 応答作動として、自動的にロック...

質問者が納得探して無い物なら新しいリモコンかオークションでしリモコン入手後登録すると使えます 又Ｓ２００系のリモコンはキーと別体で電池も溶接による取付の為交換出来ないので交換すると最初は高額ですが一体式のミラ等のキーが使え電池も交換出来る様になります ただミラの場合年式により２種類のキーが存在し互換が無いので注意が必要です 私はダイハツに行き使えると言う情報が有ったので試して使えるなら注文したいとお願いしてセットアップして貰いました

質問者が納得まず、加速不良がターボの故障か、それ以外の故障か、 あるいはどこも壊れていない（本当に強風のせい）かを 切り分けなければなりません。 なお、ターボの故障を疑うなら、まずタービンが回っているかを 確かめましょう。 助手席を開けて、エンジンルームの音がよく聞こえるようにして、 適当に走ってグッと加速してやります。そのとき、キュイイインという 音が聞こえなければ、タービンは回っていません。 （停車しての空ぶかしではターボは効かないのでダメです。） 年式的には、よほど走行距離が少なくない限り、ターボが壊れて...