アベニール ご存知の解決方法

質問者が納得ホイールハウスのサイズが違うので、多分一緒ではないと思います。。。 ローダウンしてますか？信用できるお店の人に相談されてみては？

質問者が納得がっかりさせてしまうかも・・・ 自分も同じHyperCVT-M6搭載車を、所有していた時があり 新車から５０００キロで、１度目の交換をしました。 そうしたら、廃オイル内にキラキラと光る物が・・・ ディーラーの整備士の話で、キラキラと光る物の正体は ミッション内にある、スチールベルトのカスらしく 交換をマメに行わないと、カス等が蓄積してしまうそうです。 ８万キロ走行まで無交換なら、内部の配管に詰まるのを覚悟の上で オイルクーラー洗浄とCVTオイル交換となるでしょう・・ 交換履歴がなく、８万キロ走行なので...

質問者が納得リッター8くらいは、走るみたいですね。カービューで、ユーザーさんの感想が、いろいろ載っていますから参考にしてください http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/urev_review_list.html?brand=NI&shashu=S031

質問者が納得うちのはAT車で２０００回転以上回さない運転で、８～９Kｍ位です。おとなしく走っても１０Kmはいかないのでは？２０００ｃｃの方が燃費はいいかも？ SRエンジンは燃費が悪いです。

質問者が納得せいぜいあの手の耐荷重って30キロ程度だったと思いますが・・・。 ルーフレールでなく、通常のベースキャリア（レインガーターやルーフサイドに取り付けるタイプ）を取り付けたほうがいろいろな面で安心だと思いますよ。 長尺ものでしょうからベースを3本くらい入れたほうが尚安心ですね。（一番後ろはアタッチメントを介して後ろにオフセットさせます。）