アベニール タイヤの解決方法

質問者が納得タイヤサイズは215/40R17 ホイールは1770+45でフロント-7ｍｍリア-28ｍｍ 215/45R17だと、外径が大きくなってしまいますよ。 数値上は1775もいけそうですが、ステアリングを切ったときに インナーライナーを削る可能性が高いですよ。

質問者が納得２０５ ５０ １６インチが純正のアルミホイールのボルボに乗っています インチダウンだと１９５ ６０ １５ですね 私の手持ちのスタッドレスタイヤが↑のサイズです ちなみに１７インチになると２１５－４５－１７インチです ↑のサイズは全て持っていますがタイヤが当たったり等のトラブルはありません ２０５－５５－１６は車によっては干渉します 掲示板では１９５－６５－１５(２０５－５５－１６とほぼ同等サイズ)では 問題ないと言っている方が多いですが、干渉する方もいるのが現状です ２０５－５０－１６は外車に多いタイヤ...

質問者が納得7J-16+38で205/50-16で程々。ツライチではありません。＋40、＋42、＋45と数字が大きくなるほどに奥に入っていきます。数ミリだけど。

質問者が納得質問者様の車は標準が195/65R14のようですね。 廃車で、車を自走しないのであれば下記のサイズのどれでもいいはずです。 （例 ブリヂストン スニーカー） 品番 タイヤサイズ LI 径 ホイル タイヤ幅 PSR04011 195/65R14 89S 606 6 198 PSR04012 185/65R14 86S 593 5½ 187 PSR01322 175/65R14 82S 581 5 175 PSR01323 165/65R14 79S 568 5 168 PSR04010...

質問者が納得ディーラー含め、指定工場（自社で車検の検査までができる工場）が怖いのが監査です。 ディーラーはやはり目に付きます。周りの整備工場などで、ディーラーがなくなればもっと入庫が増えるのにとか、看板があるのをいいことに高い工賃とって儲けやがってとか思っているのもいるでしょう。 たとえ保安基準に適合していたとしても工場内に派手な外見や音の車が入っていると、そういうやっかみから違法車両を扱っているとチクられるのです。すると、お役人様が監査にやってきて痛くもない腹を探られます。税務署なんかもそうらしいですが、お役人様は...

質問者が納得ハブベアリングのガタとホイールバランスもしくはホイールの歪みが原因でしょう。 埼玉から名古屋まで ↑ 大丈夫だと思いますが、明後日の朝一にでも修理に出し、他の車で行った方が賢明でしょう。

質問者が納得プライ数変える必要ありません。 また、アルミホイールでもＪＷＬマークがあれば乗用車用で ＯＫです、貨物用のＪＷＬ－Ｔマーク入りのモノは必要 ありません。 勘違いされている方多くいらっしゃいますが、乗用→貨物の 変更では、現在の車輌総重量若しくは、同型式異グレードの一番 重い仕様の総重量を超えて、認可されることはありませんので 現在の乗用タイヤとホイールで問題ないと言う事です。 乗用車には許容限度が定められていませんので、同型式の一番重い グレードの車両総重量を越えて許可になることがありません。 ですか...

質問者が納得penname_chibashinjiさんの意見は重要です。ただ、アベニールサリューは14インチって出てませんでしたっけ？ ホイルピッチ、オフセットが合うでしょうから問題はないと判断します。外周が変化するならスピードメータが狂うことがあります。 事前にピッチ・オフセットの確認をお勧めします。基本的にフェンダー面一に収まっていれば車検を通すことは可能です。 それより、ヤフオクなどでアルミつきの15インチホイル・タイヤセットを落札すれば純正ものは結構安いですよ。タイヤだけ買ってスタンドや工場で履き替えても安い...

質問者が納得ドライブシャフトのジョイント ハブ（またはホイールベアリング） デフ の順番に怪しいかなと思う。 ＞シャフトブーツは破れてるようには見えませんでした。 それでも中身は壊れてる事が多い。 グリスは劣化するし、ジョイントやベアリングは消耗品だからね。 インチアップしていたならば可能性は高い。 ＞純正ホイールじゃないから見れない そんなディーラーは晒してください。