アルト スズキの解決方法

質問者が納得次の車を購入するのであれば、下取りの形で査定はあるでしょうね。 ただ、実際問題、本来の査定価格は”ゼロ”でしょうけど。その場合、値引き分が下取り価格に回ります。 （走行距離や、グレード、車の状態にもよるが） 自分で廃車にして（今月中にね）、車はスクラップ屋に売れば、こずかい程度にはなりますよ。 引き取りを依頼すると、相殺になるので、自分で乗っていって、車検証とナンバーを外して帰る。 相場によるけど、1万ぐらいにはなるんでないの。

質問者が納得炎上してるかどうかは(・・?ですし，スズキ自動車のものではないのですけどm(__)m 燃料タンクの容量はガソリンスタンドに行く手間を考えれば，当然，多い方が良いに決まってる訳で，そのユーザーの利便性を平気で犠牲にしてまで，燃費のカタログデータを良くする事を選択し，それで宣伝してる会社って信用できない，と言うのが率直な感想です。 自動車雑誌にも意図的なスズキの提灯記事が多いですし，あのタイヤと空気圧で乗り心地が良くて走りが良いとは俄かに信じられないんですけど，何が本当なんでしょうね？

質問者が納得左側に荷重が掛かった時に音が出てるようなので 一般的には左側のハブベアリング交換でしょうね。。 ハブベアリングはタイヤを支えてるベアリングです・

質問者が納得通勤で月間２４００km、年間約３万kmってところでしょうか。 私も仕事で年間３万km超走ります。できれば２０万・３０万kmと持たせたいと思っています。 私が質問者様の立場ならですが ・オイル交換3000km毎、エレメントも毎回交換（ペール缶買いでDIY） ・点検に出すのは１２ヶ月と車検時（つまり年１回はディーラーへ） ・毎年の点検時にはシャーシブラック等の下回りのサビ防止処理をする ・洗車はボディはもちろんのこと、下回り(サビ)も気を使う ・指定オイルが0W-20とかであれば、5W-30か0W-30に...

質問者が納得燃料タンク（ま，これが一番致命的ですけど）以外では… １ リアワイパーが付いてるものを選べない（イースは寒冷地仕様を選べば4WDで無くても付けられます。） ２ ４WDが無い ３ 値段も違ってしまいますが，イースのGにある，チルトステアリング・シートリフター・VSC・サイドエアバッグが無い （特に背の高い人が乗る場合はシートの上下調節は是非欲しい機能です。） ４ タイヤが13インチで８０（イースは全て14インチの６５） ５ 車内が狭い（室内幅・室内長共に多少ですが…これが次にも関係してくる） ６ 前席のシー...

質問者が納得バンド固定では、保安基準に適合しないと思います。固定箇所から排気ガスが漏れるのでは？ せめて、溶接固定ですね。 排ガスがもれないように。

質問者が納得決定的にエンジンが違います。 アルトは実績のK6A。 アルトエコはR06A。 ついでにガソリンタンクがアルト30L、アルトエコ20L スズキがカタログ数値の低燃費を無理やり作り出したのがバレバレです。 ある意味そういう裏ワザがスズキらしいのですが。 補足について 私なら普通のアルト買います。 時速9Km/ｈ以下でのアイドリングストップとなっていますが、実際冬場などでは10km程度走ってもアイドリングストップは作動しないと聞きました。 （スズキの営業から聞きました） 試乗車はしっかりエンジンを暖めておく...

質問者が納得アルトのメリット、安い、それなりに個性的なデザイン。 デメリット、それなりに安っぽい。 フロントがベンチシートじゃない。 ワゴンＲも厳密に言えばベンチシートじゃないですけど、一応フラットっぽいですよね。 フロアセンターにサイドブレーキとセレクターレバー（シフト）があるのはやはり軽四だと狭く感じます。 インパネシフトのワゴンＲのほうが断然広く感じますよね。 慣れてしまえば同じですけどね。 ワゴンＲは視点も高く、天井も高いので広く感じます。 アルトはワゴンＲに比べれば視点も低く天井も低いです。 好みですよ...

質問者が納得部品購入はディーラーでも部販でも同じ価格ですよ。 スズキディーラーで注文するのが一番安心でしょうね。 部品番号がわかっているのであれば一般の部品商のほうが安いかもしれません。