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アルト の使い方、故障・トラブル対処法

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20 - 30 件目を表示
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質問者が納得貴方の文章で推理しましたが、全く思い付かない… 普通に使っても、オイル交換さえサボらなければ20万キロは平気で持つ車です… まあ、車の故障って車検直後から始まるのが普通です… 整備士の90%以上はボンクラ整備士です… そうです整備壊しをしてるんです。 スズキのディーラーに行って事情を話して車を引き取りに行って貰いましょう。 同じお金を払うなら、ディーラーにお願いした方が100倍マシです… 今回の原因も解明してくれるでしょう。
3578日前view0
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質問者が納得端子を外すのは基本なんだけど正直外して作業した事は無いですし それで壊したこともありません・・・メーター自体を手前に出してそのまま球を交換すればいいと思いますよ配線も外さないで作業出来るはずです
3578日前view0
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質問者が納得ラジエターの水はちゃんと入ってますか? 入っているのでしたら、ISCVの不具合の可能性があります。 ご自分で整備出来ないのであれば、知識のある整備工場に持ち込まれた方がいいでしょう。(スズキのISCVの清掃は注意事項がありますので)
3622日前view0
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質問者が納得あっらぁ、こまったこっちゃ。 エンジン回りのなんかのセンサーがいかれとる。 よくあるのは、O2センサーとか 前乗ってた車で出た時は、2万5千円ほど修理代かかった。 部品代は安いけど、奥まったところにあったりするから 工賃高めやったりする。
3722日前view133
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質問者が納得>4WDから2WDに変更すると車検は通りませんか はい、通りません >取り外した際に起こると思われる 特に大きな支障はありません 取り付け部が、塗装していないので 錆びる場合があります 夏場は、燃費が良くなるし 最少半径で回転する場合 ブレーキング現象が出ないで回ることができます
3800日前view78
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質問者が納得PSのモーターでしょうね 危ない予感がします
3803日前view68
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質問者が納得はじめまして。 ラパンの車両システムがわかりませんが、坂道を下る時に自動的にシフトダウンする車もあります。 コンピューターが車速、アクセルの踏み込み量をモニターしていてシフトダウンしたかもしれません。 あとは、エアコンのコンプレッサーがちょうど回転しだして負荷が加わり、エンジンブレーキが掛かった感じになったのかも知れませんね。
3817日前view80
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質問者が納得水が流れているような音 = 普通です。 エバポレーターの中のフィンに水滴が付き、 その水が、ドレンパイプから外に排出される仕組みになってます。
3822日前view88
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質問者が納得登録作業は以下の手順に従い、作業は60秒以内に終わらせること。 アドバイス: ・ 60秒以内に作業が終わらなかった場合は、暗証コードは登録されないまま、登録モードは解除される。 ・ 1回の登録操作で暗証コードを1種類登録することができ、合計3種類の暗証コードを登録することができる。 ・ 3種類の暗証コードが既に登録されている時に、別の暗証コードを登録すると最も古い暗証コードが消去される。 ・ 登録操作時、運転席以外のドアを開けた場合は、登録モードを解除する。 1) 車両を初期状態にする。 ・ ...
3865日前view48
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質問者が納得純正エアロがありますよ。 ただし出回りは極端に少ないです。
3887日前view51

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