アルト セルの解決方法

質問者が納得キャブ車ならキャブのオーバーホールでしょう。 そのような状態をオーバーフローと言います。 スズキの代理店に行きましたか？ ディーラーがその程度直せなければ情けないです。 ただし時間とお金はかかります。 見ただけ、調整するだけで直る症状ではないでしょう。

質問者が納得バッテリーが弱っているのなら、まず交換が必要ですね。 今回の症状とは関係ないように思いますが、原因は1つ1つ潰していかないと何も始まりません。 机上の点検だけでは、原因不明といわれたんでしょ？ 正常のときもあれば、異常にもなる。 って話なので、電気系統の異常かと思います。 燃料ポンプも怪しいですね。

質問者が納得御困りですねぇ。想像になりますが「インジェクション」か「アイドルコントロール」の不具合ではないでしょうか。 エアコンを使用する場合には、アイドリング回転を少々上げる機構があります。ですから、信号待ちでストップしている時には、その機構が働きます。ですが具合が悪く、空気と燃料の割合がアンバランスになって、たぶんカブっているのでは・・？ この場合、プラグを点検すれば黒くなっているかもしれません。もし、そうなっていれば、プラグの交換だけではなく、インジェクションやアイドルコントロールも点検する必要があります。

質問者が納得一度お店に相談されては如何でしょう。早ければ早いほど良いです。なぜなら注文受けたことになっているので、生産計画を組むために工場へ発注されてしまいます。ちなみに買う意思があって手付金も支払っておりますので、口頭であっても商談は成立しています。断られたら仕方がないと諦めてください。また手付金は戻らない可能性があります。

質問者が納得搭載されているK6AエンジンのNA、ターボともに乗ったことがありますが、NAエンジンのモデルで問題ないかと思います。 ターボは流れに乗るためや追い越しのときに使うか使わないかぐらいのものなので無かったら無かったで構いません。 個人的には10thAnniversaryLimitedが断然お勧めですね。 専用装備が付いてほとんどXと値段が変わりませんから。