アルト 予定の解決方法

質問者が納得本当の低グレードは アルトの商用車のアルトバンですね その場合ですと、新車価格の最低限が ６９万６千円、約７０万円ですね それに諸経費などを含めて、８０～８５万円程度 が普通の相場だとは思います ただし、下取り車がある場合それの下取り価格で 実質値引きもあるので コミコミで７０万円でいいって場合も あるかもしれませんね そこらへんは、ディーラーに話してみるのも いいかもしれません アルトの乗用車のほうは 最低グレードで ８４万七千円、約８５万円ですね それに諸経費等でまず、下取りがうまくいっても ９０万円...

質問者が納得はじめまして。 ラパンの車両システムがわかりませんが、坂道を下る時に自動的にシフトダウンする車もあります。 コンピューターが車速、アクセルの踏み込み量をモニターしていてシフトダウンしたかもしれません。 あとは、エアコンのコンプレッサーがちょうど回転しだして負荷が加わり、エンジンブレーキが掛かった感じになったのかも知れませんね。

質問者が納得メーカーのコストダウンされた物より間違いなくイイヨ

質問者が納得そこまでやっていたらあまり手を入れるところはなさそうですね。しいて言えば足回り関係、ショックやスプリングの交換をどうするかでしょうか？長く乗るつもりなら整備工場と相談する価値はあると思います。気の利いた工場なら、対費用効果考えてアドバイスをいただけると思います。 それ以外は、他の方の回答にもありますが定期的なメンテナンスを怠らずにしていればよいかと思います。

質問者が納得軽自動車限定ですか？ 軽なら、ターボ車の方が良いと思います。 距離も長いことだし、ＮＡよりターボの方がラクですよ。 軽のこと良く知らない回答者さんは、ミライースとかアルトエコとか燃費が売りの車を メーカーの言うことを鵜呑みにして燃費で乗るならそれらが良いと言いますが、軽乗りから言わせて貰うと、 非力なＮＡよりターボ車のほうが実は燃費がいいです。 普段からゆっくり走る人にはＮＡの方が勿論燃費がいいですが、通勤メインで使うのならモタモタ走ることはしないでしょ？ 朝のラッシュはみんな急ぐから結構ハイスピードです。...

質問者が納得次の車を購入するのであれば、下取りの形で査定はあるでしょうね。 ただ、実際問題、本来の査定価格は”ゼロ”でしょうけど。その場合、値引き分が下取り価格に回ります。 （走行距離や、グレード、車の状態にもよるが） 自分で廃車にして（今月中にね）、車はスクラップ屋に売れば、こずかい程度にはなりますよ。 引き取りを依頼すると、相殺になるので、自分で乗っていって、車検証とナンバーを外して帰る。 相場によるけど、1万ぐらいにはなるんでないの。

質問者が納得通勤で月間２４００km、年間約３万kmってところでしょうか。 私も仕事で年間３万km超走ります。できれば２０万・３０万kmと持たせたいと思っています。 私が質問者様の立場ならですが ・オイル交換3000km毎、エレメントも毎回交換（ペール缶買いでDIY） ・点検に出すのは１２ヶ月と車検時（つまり年１回はディーラーへ） ・毎年の点検時にはシャーシブラック等の下回りのサビ防止処理をする ・洗車はボディはもちろんのこと、下回り(サビ)も気を使う ・指定オイルが0W-20とかであれば、5W-30か0W-30に...

質問者が納得メンテナンスは必要ですよ。 １年点検、オイル交換、車検。 車検に関しては安いところには行かない事。 お金がかかってもしっかり見てもらい、交換部品は交換してもらう事。 車選びに関しては、気に入った形と内装・・・使い勝手の良いのを試乗してしっかり選ぶ事。 直ぐに故障するとか、長くもたないとか考えない事。 そんなに心配して車に乗ってたら疲れるよ(ーー;) 自分が選んで気に入ったのなら何があっても付き合って行かないと(^_-)-☆ ４万キロで駄目になったとかて・・・？ ある程度保証修理で直るでしょ～ 調子が悪いのに...

質問者が納得搭載されているK6AエンジンのNA、ターボともに乗ったことがありますが、NAエンジンのモデルで問題ないかと思います。 ターボは流れに乗るためや追い越しのときに使うか使わないかぐらいのものなので無かったら無かったで構いません。 個人的には10thAnniversaryLimitedが断然お勧めですね。 専用装備が付いてほとんどXと値段が変わりませんから。