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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オーナー"4 件の検索結果
"オーナー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得アルトワークス乗りです。
RS/ZということはHA22Sですね。
走行が少ないですが、流石に高いと思います。
弄るのであればK6Aは弄りにくいですよ。
かといってie系のHA12Sもシングルカムなので弄りにくいですけど（；＾＾）
フルノーマルのまま乗る車両でしたらベースとしては最適ですが、峠やサーキットといったステージをメインで運転をされるのでしたらもう少し安い車両を狙って浮いた金額分、チューニングするのが賢い選択だと思います。
Kカーならパーツが安いですし、同じ100万出すのでしたら50万の車両を買...
4797日前view165
全般
質問者が納得普通に乗るのであれば、オイル交換などの基本整備をキッチリとやってれば充分だと思います。
スズスポリミテッドなら、確かエンジンはF6Aだったでしょうか？
(記憶が正しければツインカムだけK6だったような…)
以前私もアルトワークス(型式こそCR22Sでしたが)を所有しておりましが、オイル管理などの基本整備はキチンと行っておりました。
その成果があってか、現在の車に買い換えるまで、好調を保ったままでいてくれました。
F6Aエンジンはオイル管理をサボるとピストンリングが固着し、不調になりやすいと聞いたこ...
4862日前view106
全般
質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/
みんカラと言うサイトのURLです。
4961日前view24
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質問者が納得アルトワークスは基本的に５ＭＴが高く売れるものの、特に新規格の最終型ワークスの場合、ＤＯＨＣとそれ以外のモデルでは純正エンジンの最高出力は勿論、最大トルクもかなり違う為、相当に価値が変わります。…１２Ｓ系のＳＯＨＣモデルは６６０ｃｃワークス史上最もトルクが低く(ターボモデル)、かつ５５０ｃｃを含む全てのアルトワークスで１番馬力も低く、同駆動方式での重量はアルトワークス史上１番重い為、見掛け倒しのエセワークスとまで言われてます。まぁ『アルトワークス』なのにロープレッシャー実用ターボの上、ツインカムでもないと言...
4961日前view56
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