カローラ フィールダー トヨタの解決方法

質問者が納得現行1.8エアロツアラーに乗っております(身長170センチ)。 以下、表現が難しいのですが・・・ 『フルフラットモード(荷室長164センチ)』にすると後席座面の後端が荷室床よりも 上に飛び出てしまい(荷物の前方向への飛び出しを防ぐ柵のような役目) その出っ張りに頭(足)が引っ掛かり、足を伸ばすことができません。 詳しくは以下を参照してください。 http://toyota.jp/corollafielder/002_p_010/interior/seat/arrange/index.html そこで『...

質問者が納得フィールダーでの車中泊の経験はありませんが、リアシートを倒してのんびり寝転がるのなら身長１６５cm位の人まで。ドライブでたまに後ろでゴロンとしてます。もちろん長身の方でも寝れますし、前席でリクライニングを倒して寝ればどんな車でも車中泊は可能ですよ。 クラウンエステートは超のんびりできましたが、フィールダーでも２人までなら十分？？と言えるでしょう(個人の感想)。

質問者が納得ホンダの「エアウェイブ」をオススメします。 自分も燃費、予算を同じくらいで探したことがあったのですが、室内はWISHに匹敵すると思います！ エンジンが1300㏄と小さめなもの良い点です。税金が安いですから。 是非検討してみてください。

質問者が納得トヨタ純正ならワイドかもしれないですね

質問者が納得アイシスをお勧め致します。 大きい車の運転が怖くて小さい車を買った女性が、擦ったりブツけたりしないかというと、さに非ず。 ブツける人はどの大きさでもブツけます。 フィールダーより１廻り大きいですが、フィールダーに乗れるのならアイシスにも乗れるはずです。 大事なのはブツけないという意思とよく見る事です。 私の車に 『見ない（見えていない）からブツかる』 と書いた紙をスピードメーターの上あたりに張った所、その日を境に愛車を妻に擦られる事がなくなりました。 大きさは問題ではないという事です。 山道をよく走られ...

質問者が納得バッテリー交換とは関係ないと思いますが、たまたま同時期の故障じゃないですか？そうでないと新品取り付け時にもオープンしないことになります。在り得ません。１０年経っていますから残念ながら本体故障がつよいでしょう。

質問者が納得私の愛車はトヨタのヴァンガードの3.5Lエンジン車です。 エンジンがプッシュスタート一発で掛からない事が3年間で3万キロ程乗って2回ほどありました。 私の場合は発生頻度も少ないのでガソリンの空吸いだと思っています。 質問者さんの場合は5回に一回と発生頻度が桁外れに多いですので外的要因ではなく車両に不具合がある可能性が高いです。 ディーラーの対応に私も疑問を感じます。 メーカーに対応を依頼して根治を目指した方が良いと思います。 お役様相談室に連絡をしてみてください。 http://www2.toyota.co...

質問者が納得エンジンオイルを0W-20から5W-30へ変更するのは，あまり意味がありません。 ●エンジンの耐久性は何で決まるのか？ 添付図をご覧ください。高温（例えば100℃）の粘度を2つのオイルで比較すると，あまり差がありません。つまりオイルを「5W-30」に変更することで，下記の変化があります。 ・低温（始動時） … エンジン内部フリクションが2倍くらい大きくなり，燃費が悪化（走行距離が短い場合には，数%の悪化） ・高温（通常，走行時） … 燃焼室内のシールや各部の潤滑には，0W-20オイルで十分です ●...

質問者が納得ダイハツムーブは普通の軽自動車なので説明省きます。 それで、三菱アイが他社と違う点を説明しますね。 三菱アイはエンジンがリアにありますちょうど後部座席の下辺りです。その結果、駆動方式が後輪駆動になっています。一般的な軽自動車は、前輪駆動が多いです。そして、車のタイヤを4すみに寄せた結果、車内が非常に大きくなっています。 この後輪駆動とリアエンジンというのは、運転する際に、とても快適になります。後輪駆動により、非常に安定した走行ができます。また、ホイールベースが長い事も、安定性の１つに貢献しています。あと...