カローラ フィールダー 遠出の解決方法

質問者が納得アイシスをお勧め致します。 大きい車の運転が怖くて小さい車を買った女性が、擦ったりブツけたりしないかというと、さに非ず。 ブツける人はどの大きさでもブツけます。 フィールダーより１廻り大きいですが、フィールダーに乗れるのならアイシスにも乗れるはずです。 大事なのはブツけないという意思とよく見る事です。 私の車に 『見ない（見えていない）からブツかる』 と書いた紙をスピードメーターの上あたりに張った所、その日を境に愛車を妻に擦られる事がなくなりました。 大きさは問題ではないという事です。 山道をよく走られ...

質問者が納得お値段的にも維持費も新車ヴィッツの方がいいと思いますよ。 パワーある車はそれなりに大きい車なので部品代とかで費用かかりますからね。 新車の方がオイル交換ぐらいで普通に乗ってれば部品代はかからないはずです。 無理をせず燃費も良いくて長く乗れるのはヴィッツかなって思います。 その他の候補に上がってる車種は値段がやや高めですからね。

質問者が納得普通の感覚の人なら、4人以上乗る事が無いのならカローラなんですが… でも、すみません あなたの大きさの基準がわからないのですが… 普通に考えるとプレマシーは3ナンバー カローラより、縦横ともに大きいですが…

質問者が納得こんにちは お答え致します カローラフィールーダーはエンジンが１５００と１８００の二種類あります、自動車税が違います、１５００ですと年間３４５００円、１８００ですと３９５００円です。５０００円の違いが有ります、乗り味はさほど変わりません、少し１８００の方がエンジンの馬力があります。 一方、ノアはエンジンは２０００ccのみです、自動車税は年間３９５００となります、乗車定員ですが、３タイプあります、５人乗り、７人乗り、そして８人乗りとあります、席数によって社内の広さの間隔に違いがあります、ディーラーに展示車が全...

質問者が納得深雪の場合、最低地上高も重要なファクターですね。 センターデフロック機構があれば優位ですが対角線の車輪が空転する場合もあるので、前後のデフにもLSDを入れておかないと同じく抜けだせなくなります。 インプレッサの1.5Lの4WDはビスカスセンターデフで前後デフもオープンに加えて、最低地上高も低いので深雪での走破性は低いです。 ラッシュはセンターデフロックに加えて、VSCかリアLSDをオプションで付ける事ができるので、インプレッサより数段高い走破性を発揮すると思います。 インプレッサの1.5Lは鈍亀ですが...