カローラスパシオ
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カローラスパシオ の使い方、故障・トラブル対処法

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20 - 30 件目を表示
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質問者が納得新車の値引きですが 地域(都会ほど台数を多く売るのでメーカーから安く入る、バックマージンをあてにできる・・・結果値引きが大きくできる) グレード(高額なほど、利益が多いので値引き幅が大きい) オプション多数、 発売からの期間経過、ちょうどピッタリの色とグレードを販売店が在庫していた、他の客で間違えた発注がピッタリ、 下取りがある場合は、下取りの利益を値引きに入れる・・・等 いろいろですよ、 その時、そのグレード、その地域、なら大きく差があることはないですよ あまり気にしないで納車まで楽しみにしましょう。
5873日前view41
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質問者が納得発光点が違うために起きた現象です。D2Sとハロゲンバルブを並べて比べてみて発光部分がほぼ同じ位置にありませんか? いずれにしても光軸調整は絶対にしてください。そしてD2Sがいい塩梅なのであれば結果オーライなのでそのままで良いでしょう。
5927日前view37
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質問者が納得友人の持っているバーナーはHi/Low切り替えのものですか? 純正を使うとなると配線を切断して付け替えることになりますがよろしいのでしょうか? 問題点としてはこれが一番の問題かと思います。 社外品のキットでしたら配線を切断せず、カプラーオンで取り付けられるので そちらにされたほうがいいのではないでしょうか。 遮光板つきで、装着後に光軸の設定をすればそこまで対向車、歩行者への 迷惑はないと思います。
5952日前view61
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質問者が納得乗り心地は年式や走行距離で変わってくると思います。 新車での購入であれば、軽自動車であっても普通車に劣るということはありません。 ただ、個人によって感じ方が違うと思うので購入前には試乗をお勧めします。 車内空間もタント、パレットであれば問題ないでしょう。
6049日前view95
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質問者が納得査定時の走行距離は貴方が購入してからどのくらい走ったかでなく、走行距離のメーター表示が基本ですよ。 中古で購入であればすでに3万kmなり4万kmはしっているでしょうから貴方が1万6000kmそこから走っていたら 4万~6万kmですね。それで8年落ちのファミリー向けミニバンですとほとんど査定は0円とか 値段がついても10万円とかではないですかね。 とりあえずどこでもいいので車を綺麗に洗車してワックスをかけて、車内の荷物とかを降ろし掃除機をかけたら ガリバーやT-UP等の買い取り業者に買取査定してもらってみ...
6125日前view55
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質問者が納得鉄ホイールをアルミホイールに着ける?何のために? 材質が違うのでアルゴン溶接でつくかな?エポキシ系の接着剤ならば着くと思いますが、物的に強度が心配ですね。
6148日前view21
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質問者が納得残念ながら今年6月で生産終了となりました。 http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f374eac2-9820-4870-9bbc-865790bbdb68 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%B7%E3%82%AA
6321日前view52
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質問者が納得どのようなお店で買われたかにもよりますが、私の場合を想定してお話しします。 ①冷却水 ②エンジンオイル ③ATならATフルード、MTならミッションオイル ④デフオイル ⑤エアコンガス(これは量の点検) を一気にやっちゃいます。 少々お金はかかりますが、いわゆる儀式のようなものと考えてます。気持ちも良いですし。 後以外に見落としがちなのがバッテリー。ついでにスパークプラグ。 いわゆる簡単にできる”初期化”というものです。 もし可能なら、磨き屋さんに出して、新車時の輝きを取り戻してあげれば、もっと愛着わきます...
6325日前view71
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質問者が納得車は消耗品です 新車の時のような状態ではいつまでもいきません ベアリング ショックアブソーバー スプリング ピストン ピストンリング キャブレター コンデンサーやラジエターなど熱効率も悪くなっていると思われます あとは吸気効率 排気効率の見直し 電装品の確認・・・ スパークプラグ コード バッテリーなどを点検してみては 簡単に比較的安価にできることはまずスパークプラグを変えてクリーナーエレメントを新品してみてください 案外これだけで変化が現れることがあります 室内のクーラーのフィルターも換えてみては・・...
6347日前view50
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質問者が納得冷却水のリザーブタンクにはきちんと冷却水が入っていますか? まずは水が絡みそうな部分は確認。 エンジンをかけた途端に音がするなら、後はウオーターポンプ、オイルポンプ、もしかしたら真空倍力ダイヤフラム破れ、マフラーなどの排気系統に水が溜まっている・・・・何にしても日常点検項目くらいはチェック。 どのような時に大きな音がする、音が小さくなるか、アクセルに連動するか、エンジンの暖気が終わると止まるか、等がわかるといいんですがね・・・・・ 確実に毎回音がし続けるなら、休みの日に工場、ディーラーに持ち込んで聞いて...
6370日前view33

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